私たちの昭和２０〜４０年代前半

　国産車の画像：サイト　「カタログで見る昭和３０年代の車」　より拝借しました

目　　次
番外　先輩達の証言　　子供の頃戦争体験をしてきた昭和一桁代の先輩達の証言集
1.　こんな時代でした　昭和２２〜４０年代前半まで　　あんなこと　こんなこと　ありました
２．物のお値段など　　昭和３０年代　子どものお小遣い５円１０円で買ったのはこれ
３．昭和３２年（１９５７）８月１５日　朝日新聞　社説記事（抜粋）　に思う
４．路面電車　時代　時代　時代　時代の証人
５．少年Ｍ　　　　　　小学生の頃
６．グラマーな電車　　昭和２９年阪神電車
７．続少年Ｍ　　　　　国産車
８．続々少年Ｍ　　　ダイエー　ルノー２０１８．１１　追記
９．少年Ｍのカーグラフィック　キャノネット　１９６０年代のアメリカ車　日本車 　　
10.日本の交通　　昭和２９年発行　講談社の学習図鑑　より
11.新しい憲法のはなし　　昭和２２年８月　文部省発行　
12.完全給食　　　　昭和２５年８月１５日　朝日新聞記事より
13.サンフランシスコ講和会議　　参加国、欠席国
14.もはや「戦後ではない」　昭和３１年度経済白書より
15.昭和３８年１０月22日　朝日新聞神戸版　記事より　　　
　　　　　　番組表
　　　　　　企業広告
　　　　　　株価一覧
　　　　　　社会面記事
16.物の値段　その２　　参考資料：値段史年表　 週間朝日より
17.テレビ時代　　　　　　昭和３４年　朝日新聞夕刊　今日の問題より
18.三輪禍　　　　　　　　昭和３３年　朝日新聞夕刊　今日の問題より
19.民衆　　 　　　　　　　昭和３４年８月１５日　朝日新聞朝刊　　天声人語より

　　　　20.蟻の街のマリア　　　昭和３3年1月27日　朝日新聞朝刊　　天声人語より

　　　　　　　　21.女教師の１５０センチ・ライン　　　　　　昭和３0年12月15日　朝日新聞朝刊　　天声人語より

　　　　　　　　22.デザイン盗用　　　　昭和33年6月30日朝日新聞朝刊　　天声人語より

　　　　　　　　23.　昭和３０年８月時刻表より　

　　　　　　　　24.　昭和３３年１１月時刻表より　　ビジネス特急こだま 　寝台特急ブルートレイン　あさかぜ　誕生

　　　　　　　　25.　昭和４０年１１月時刻表より　　東海道新幹線増発・スピードアップ（こだま4時間、ひかり3時間10分に）

　　　　　　　　26.　記事の大小軽重　　　　昭和31年10月2日朝日新聞朝刊　　天声人語より

　　　　　　　　27.　北京の祭典　　　　　　　昭和29年10月2日朝日新聞朝刊　　天声人語より
　　　　　　　２８．あの音にあいたい　　　　ユースホステルのミーティング


　

　　　　　　　　

１．こんな時代でした

　参考資料：昭和・平成家庭史年表、　ＢＳ時代の歌１０００曲、自動車アーカイヴ、１億人の昭和史、　朝日新聞等

	出来事　事件　人気番組　流行歌　新発売　新登場　封切映画	Ｓ２２．４〜 Ｓ２３．３生	Ｓ２３．４〜 Ｓ２４．３生
１９４７ （昭和２２）	６３制教育スタート　学校給食始まる　小学校でローマ字教育 日本国憲法施行 　片山内閣　参議院議員初選挙　 マッカーサーゼネスト中止命令下す　人口７８１０万人 新聞文字列が左横書きに替わる　キャスリーン台風　赤い羽根募金スタート パンの切符配給制度実施　酒類自由販売になる インド、パキスタンが独立　 鐘の鳴る丘　日曜娯楽版　二十の扉　の放送開始 笠置シヅ子　東京ブギウギが大当たり 星の流れに（菊池章子）　　荒野の決闘	団塊の世代とは １９４７（昭和22）〜４９（昭和２４）に生まれた世代をさすが昭和２６年頃までを含めて人口構成の最大グループを占めるためとかく注目されることが多い。 アメリカや欧州ではこの年代をベビーブーマーと呼ばれる。 命名　作家　堺屋太一氏　 　　　　著書　小説「団塊の世代」　（１９７６）
１９４８ （昭和２３）	芦田３党連立内閣発足　吉田茂内閣　　帝銀事件 イスラエル建国宣言　セイロン独立　大韓民国独立宣言 福井地震　Ｍ７．２　死者３７００人余　日本脳炎大流行 極東軍事裁判Ａ級戦犯に判決 マッチ、電球、万年筆など自由販売に 美空ひばり　横浜からデビュー 憧れのハワイ航路（岡晴夫）　異国の丘（竹山逸郎）　湯の町エレジジー みかんの花咲く丘（川田正子）
１９４９ （昭和２４）	中華人民共和国誕生　東西ドイツ発足　インドネシア発足　ＮＡＴＯ成立 １ドル３６０円に　法隆寺金堂壁画消失　 フジヤマのトビウオ　古橋広乃進活躍　プロ野球パリーグ誕生 サンドイッチマンの登場　象のインディラ上野動物園に 日本人初のノーベル賞湯川博士に　特急「へいわ」復活 とんち教室・三つの鐘・私は誰でしょう 青い山脈（藤山一郎）　銀座カンカン娘（高峰秀子）
１９５０ （昭和２５）	学校給食にパン登場　　貧乏人は麦を食え池田蔵相発言 朝鮮戦争勃発　マッカーサー離日 湘南電車、小田急ロマンスカー、パトカー登場　スピッツがブームに（Ｓ３６まで続く） 今週の明星　NHKラジオ　Ｓ２８よりテレビで 街頭紙芝居　「黄金バット」　子ども達の人気者に　　ディズニー映画白雪姫 買い物ブギ　わてほんまによういわんわ
１９５１ （昭和２６）	サンフランシスコ対日講和条約調印 日米安保条約調印 桜木町事件 パチンコブーム 民放ラジオスタート、日本航空発足 上海帰りのリル（津村謙）　雪山賛歌　ミネソタの卵売り 宮田輝三つの歌 第１回紅白歌合戦
	森の水車　　　　　ラジオ歌謡　　　昭和２６年４月 　　　　　作詞：清水みのる　作曲：米山正夫　　歌：荒井恵子 ３．　　もしも　あなたが　怠けたり 　　　　遊んでいたくなった時 　　　　森の水車の歌声を 　　　　独り静かにお聞きなさい 　　　　コトコトコットン　コトコトコットン 　　　　ファミレドシドレミファ 　　　　コトコトコットン　コトコトコットン 　　　　仕事に励みましょう 　　　　コトコトコットン　コトコトコットン 　　　　いつの日か　楽しい春がやってくる
１９５２ （昭和２７）	メーデー事件 黄変米 マジックインキ（５０円）、魚肉ソーセージ 李承晩ライン設定される ブラジル移民再開 テネシーワルツ（江利チエミ）　お富さん（春日八郎） 風と共に去りぬ ラジオドラマ君の名は　笛吹き童子
１９５３ （昭和２８）	朝鮮半島休戦協定 テレビ本放送　 砂糖統制解除でキャラメル登場 ジェスチャー　柳家金語楼水の江滝子 リボンの騎士 君の名は（織井茂子）　雪の降る街を（高　英男） シェーン
１９５４ （昭和２９）	ベビーブーマー小学校に入学開始　対前年１００万人増 プロレスブーム　力道山ｖｓシャープ兄弟 街頭テレビのプロレス中継 洞爺丸台風　第５福竜丸 赤胴鈴乃助登場 テレビ化はＳ３３ お父さんはお人好し お富さん（春日八郎）　岸壁の母（菊池章子）　高原列車は行く（岡本敦朗） 二十四の瞳 　ゴジラ　ダンボ　ローマの休日　　　　　　　　　　 ＣＭソング　　ワッワッワッ　ワが三つ　ミツワミツワミツワ石鹸	小学１年生
１９５５ （昭和３０）	小中高の通信簿５段階方式にすると発表 神武景気　原水禁世界大会　広島で開催　貸し本屋全盛 １円玉　トヨペットクラウン　ダットサン１１０　シネラマ 月がとっても青いから（菅原都々子）　田舎のバス（中村メイコ） エデンの東　紅孔雀　ノンちゃん雲に乗る 私の秘密　司会高橋圭三　渡辺紳一郎　藤浦洸　藤原あき 日真名氏飛び出す クレージーキャッツ結成 ＣＭソング　　あかるーいナショナール　あかるーいナショナール	小学２年生	小学１年生
	洸
１９５６ （昭和３１）	日本の国連加盟承認される 経済白書もはや戦後ではない 東海道本線全線電化完 切手収集ブームはじまる ２ＤＫ団地 週刊新潮 南極観測船「宗谷」出航　マナスル登頂 ここに幸あり（大津美子）　ハートブレークホテル（小坂一也）　 ケセラセラ（ペギー葉山） 名犬リンチンチン・スーパーマン　チロリン村とくるみの木	小学３年生	小学２年生
１９５７ （昭和３２）	小学校数　戦後最多の２６９８８校に及ぶ　東海村に原子炉　　 デラックスが流行　５０００円札登場 トヨペットコロナ、ダイハツミゼット登場 ホッピング　 ニコンＳＰ　国産カメラの時代の夜明け 東京のバスガール（コロンビヤ・ローズ）　バナナボート（浜村美智子） 喜びも悲しみも幾歳月 名犬ラッシー　お笑い三人組　時事放談　今日の料理　テレビ体操	小学４年生	小学３年生
１９５８ （昭和３３）	小学生数１３４９万人で戦後最大になる　インスタントラーメン誕生 主婦の店ダイエー　スーパーマーケットの台頭 東京タワー完成 スバル３６０　電車特急こだま　ブルートレインあさかぜ　登場 ロカビリー旋風　フラフープ大流行 長島茂雄　巨人入り　力道山の活躍でプロレスブーム最高潮 嵐を呼ぶ男（石原裕次郎）　ダイアナ　星は何でも知っている（平尾昌章） フランク永井低音の魅力　有楽町で逢いましょう バス通り裏　事件記者　月光仮面　アイラブルーシー　赤胴鈴之介　部長刑事　あんみつ姫	小学５年生	小学４年生
１９５９ （昭和３４）	皇太子成婚　メートル法実施　所得倍増計画発表 キューバ革命　伊勢湾台風　カミナリ族　神風タクシー 緑のおばさん登場・王貞治巨人入り　小島明子ミスユニバースに ブルーバード３１０　発売 オリンパスペン、ニコンＦ 少年ジェット　ローハイド　ポパイ 黄色いサクランボ（スリーキャッツ）　南国土佐を後にして（ペギー葉山） スター千一夜　ローンレンジャー　英語会話	小学６年生	小学５年生
１９６０ （昭和３５）	六十年安保闘争 インスタントラーメンブーム ＶＡＮ・ＪＵＮアイビー爆発的人気 クリナップ、住まいの洗剤マイペット 東芝から国産初カラーテレビ ＪＡＬにＤＣ８ジェット旅客機 日産セドリック・マツダＲ３６０クーペ アカシヤの雨の止む時（西田佐知子） 番頭はんと丁稚どん　怪傑ハリマオ　ザ・ヒットパレード	中学１年生	小学６年生
１９６１ （昭和３６）	全国一斉中学学力テスト 路上ゴミ箱撤去ポリ容器化はじまる 頭のよくなる本 路面電車廃止はじまる（京都） ソ連が有人宇宙船打ち上げ マーブルチョコ・クリープ・サランラップ パブリカ・キャノネットＥＥカメラ ７人の刑事・シャボン玉ホリデー みんなのうた　夢であいましょう　スチャラカ社員　若い季節　ララミー牧場 スーダラ節・ドドンパ モスラ ＣＭソング　　カステラ一番　電話は二番　三時のおやつは文明堂	中学２年生	中学１年生
	キャノネットＥＥカメラ
１９６２ （昭和３７）	中学生数７３３万人で戦後最大となる　現代っ子が流行語に キューバ危機　マーメイド号太平洋横断の快挙 プラモデルブーム、おそ松くんシェー・ インスタント味噌汁、リポビタンＤ シャーベットトーン ムームー、カンカンドレス、ツイスト ベンケーシー、てなもんや三度笠　七人の刑事　特別起動捜査隊 シャープさんフラットさん　ズバリ！当てましょう　ルート66　シャボン玉ホリデー いつでも夢を（橋幸夫・吉永小百合）	中学３年生	中学２年生
１９６３ （昭和３８）	教科書無償化はじまる ケネディ大統領暗殺される 鶴見事故 バナナ自由化 横断歩道橋誕生 コンバット　ベン・ケーシー　てなもんや三度笠　新日本紀行 鉄腕アトム、鉄人２８号、エイトマンのテレビアニメ開始 花の生涯　ＮＨＫ大河ドラマスタート 少女フレンド週刊マーガレット タッパーウエアー、コーンフレーク 高校３年生（舟木一夫）こんにちは赤ちゃん（梓みちよ）	高校１年生	中学３年生
１９６４ （昭和３９）	東京オリンピック開催　新幹線開通 シャープから卓上型電子計算機 かっぱえびせん、クリネックス、スコッティー　スカイラインＧＴ誕生 木島則夫モーニングショー、ひょっこりひょうたん島 三匹の侍　題名のない音楽会　がっちり買いましょう　アップダウンクイズ 赤穂浪士 サイボーグ009、平凡パンチ ００７危機一髪	高校２年生	高校１年生
１９６５ （昭和４０）	郵便配達日曜休止化、新聞日曜夕刊の廃止 フジカシングル８　私にも写せます扇千影 カセットテープレコーダー　アイワより オロナミンＣ オバＱ放映、ゲゲゲの鬼太郎連載開始 １１ＰＭ 涙の連絡船（都はるみ）	高校３年生	高校２年生

　　　　　そして４０年代に　　　夢中になりました

深夜放送	オールナイトパートナー：　ラジオ関東 オーサカオールナイト夜明けまでご一緒に：　ラジオ大阪 オールナイトニッポン　、パックインミュージック、ヤンタン
ビートルズ	イェスタディ　　レットイットビー　　イエローサブマリン
ＧＳ	スパイダース：夕陽が泣いている　　　ザ・ワイルドワンズ：思い出の渚　　　 ザ・サベージ：いつまでもいつまでも　　タイガース：花の首飾り
歌謡曲	園まり：逢いたくて逢いたくて　　伊東ゆかり：小指の想い出　　山本リンダ：こまっちゃうナ　　 ジャッキー吉川とブルーコメッツ：ブルーシャトー　　　 美空ひばり：真っ赤な太陽　　世界は二人のために：佐良直美　恋のハレルヤ：黛ジュン 加山雄三（弾厚作）：　君といつまでも　　お嫁においで　　夜空の星
和製ポップス＆フォーク	マイク真木：バラが咲いた　　荒木一郎：空に星があるように　　森山良子：この広い野原いっぱい　　 フォーククルセダーズ：帰ってきたヨッパライ　　 ピンキーとキラーズ：恋の季節
愛読書	少年サンデー：天才バカボン　　少年マガジン：モーレツア太郎　　巨人の星 少年キング　　平凡パンチ
テレビ	若者たち（フジ）　氷点（ＮＥＴ）　おはなはん（ＮＨＫ）　銭形平次（フジ）　笑点（ＮＴＶ） トッポジージョ　　魔法使いサリー　　コメットさん
スポーツ	ボーリング：須田、中山、並木
車	ＨＯＮＤＡ　Ｓ５００　　サニー　カローラ　　白いクラウン
ＣＭ	大きいことはいいことだ　　イェイェ
ファッション	ミニスカート　　ミリタリールック
学園紛争　　　ベトナム戦争　　アングラ　　ヒッピー　　原宿族

　
２．物のお値段など　昭和３０年代前半　　　往時にタイムスリップしてみてください
　
　　小学生の目線で取り上げております
　　一つ思い出すと連鎖的に次々よみがえってきませんか
　　

　　　お小遣いは　５円〜１０円でした

遠足のお菓子	ねだん	解説
森永ミルクキャラメル	小１０円　大２０円	黄色い箱でおなじみ　今もあります
明治クリームキャラメル	同上	こちらは赤い箱　 見かけること少なくなりましたが健在です。
アーモンドグリコ	１０円	おまけの切手が目当てです
カバヤ　キャラメル	１０円	カバヤ文庫
ミルキー	１０円	ペコちゃん　ミルキーはママの味
不二家　フランスキャラメル		３色（赤白青）の箱に入って大変美味でした
明治クールカルミン	１０円２０円	今もあります
ハリス　ガム	１０円	このメーカー今はカネボウに吸収されて
グリコ　ビスコ	２０円	サンドビスケットの最高
駄菓子
ココアシガレット	１箱５円	たばこをくわえる真似をしたかったのです
ぽん菓子		こめはじきとかばくだんと呼んでました
みずあめ	１本５円	街頭紙芝居とセットです　　　後ろのほうでただ見しました
にっき	５円
わらびもち	５円
するめ（足のみ）	５円
はったいこ		関東では麦焦がし
すこんぶ
あてもん	１回５円	一等たい　二等かつお　三等たこ　四等あなご　五等えび　 等級に応じた大きさのチョコやわらびもちが当たります
私は昭和30年代の駄菓子を思っている。 いったい、あのころの駄菓子はなんだったのかと。 私には菓子といえば、あの駄菓子屋のガラス箱やガラス瓶にはいった変わり玉だとか、 ラムネ菓子、10円のカバヤキャラメルが、真っ先に目に浮かんでしまうのである。 　昭和40年代から始まったこの国の変化はどこか間違っていたのではないか。 ただモノさえ身のまわりに増えれば豊かになると信じて、やみくもに働いた男たち、 ようやく家から開放されて、社会的に羽ばたく場が生まれ、社会参加へと道が開かれ、 消費を通じて自己実現の未来が近づいたと、目を輝かせた女性たち、学歴が高ければ 幸せになれると、ひたすら子どもの尻を叩いた親たち、いろいろな人が一生懸命築いたつもりの 半世紀は、ほんとうに日本人を豊かにしたのだろうか。 　モノはたしかにあふれている。しかし、それに反比例して、われわれの心は、 小さく小さく縮んでしまったのではないか。 貧しくても、目が澄んで輝いていた時代、どこにあるのかわからないが、 それでもすばらしい未来がどこかに待っているように思えて、 気分だけはのびのびしていた時代、あの時代はなんだったんだろう。 　そこへ戻りたいとは思わないにしても、すべてを考え直す原点として、 昭和30年代はあったように思うのである。 そして私にとって駄菓子は、間違いなくあの時代のシンボルなのである。 　　　松平 誠著　駄菓子屋横丁の昭和史　　小学館　2005年8月20日第１版より抜粋
文房具
コーリン鉛筆	１本５円	残念なことにこのメーカー今やありません
色鉛筆	１本１０円	落ち着いた感じの三菱、鮮やかなトンボ
学習帳	１冊20円
竹定規		３０センチ、親のは尺目盛り
三角定規	２０円	目盛りはすぐに消えてしまいました
コンパス	３０円	鉛筆を挟みます　すぐにぐらぐらになりました
わら半紙	２枚１円
習字筆	１００円	馬の尻尾の毛がいいとか 先生は大きな筆に水を含ませて黒板に手本をしめしました 先生はみな達筆でした
墨		墨は授業の前に一生懸命磨りました 教室全体に墨のにおいが
画用紙	薄２円　厚５円
ぺんてる絵の具	１２色入り１５０円	ギターペイントやさくらマットもありました
筆箱	１５０円〜	セルロイドからビニールのチャック付に変わってきました　 セルロイドの発火危険性が問題になり始めた頃でした
消しゴム	５円	香りのついたカラフルなものが人気でした
フエキのり	１０円	あまりくっつかなかった　ほのかに甘いかおりがしました
セメダインＣ	２０円	あのにおいはたまらない　木工工作の必需品
肥後守	５０円位？？	現在もお一人が製作されております。　男子はみんな持ってました
ボンナイフ	５円	片刃のかみそりで折りたためました
そろばん	85０円	親の使っていたのは５つ珠です 授業で使うのは４つ珠で学校で一括購入しました
ランドセル		いくらしたのでしょうか？　安くなかったでしょう
教科書		無償ではありませんでした
紙せっけん	３０円	給食の前には必ず手を洗います　当時はまだまだ衛生状態がよくありません
学習雑誌「小学*年生」　　 ＊：1〜6	１３０円	付録が楽しみでした
少年朝日年鑑	２４０円	読み応えあり　社会の勉強になりました
ナショナル乾電池	単１　３５円（紙筒） 　４０円（ハイパー）	豆電球の点灯だけではつまらなかった マブチのモーターが出始めて動く工作が出来るようになってきました 電池はすぐにからっぽに
ゴム動力模型飛行機キット	１５０円	竹ひごはろうそくの火であぶって曲げます
紙ヒコーキ	１０円	厚紙でできています。 切り込みが入っているので簡単に組み立てられました。 飛ばし方は自分で見つける楽しみがあります。 ぶつかったりするとすぐに折れてしまいます。
コマ	５０円	手のひらに載せることができました
やっこ凧	３０円	広場であげることができました
日光写真
ドッヂボール	３００円	道路は放課後の子供の遊び場でした
グローブ	７００円	子供用は布製か豚革でした
プラモデル	３００円〜	昭和３３年マルサンから登場しました アメリカ製は高嶺の花でした
ダッコちゃん　ウィンキーが正式名称です	１８０円	ウィンクしない偽物が氾濫してました
昆虫網、とりもち、虫かご	２０円　５円　５０円
たべもの
お肉屋さんのコロッケ	５円
バナナ	多分1房60円 ４房現在の価値 １０００円相当	感想：病気になったときに食べさせてもらった、　皆で分け合って食べた 昭和青春グラフィティーより
食パン	半斤　１５円	給食に出たパサパサしたコッペパンよりは美味しい
あんパン　ジャムパン　クリームパン	１０円
ろばのパン		蒸しパンです 昭和３０年パン売りのロバさんの歌とともにチンカラリン
支那そば	３５円
チキンラーメン	３５円	インスタントラーメンの元祖
アイスキャンデー	５円	夏だけの限定ものでした ソフトクリームは喫茶店で食べるものです
三ツ矢サイダー	３５円	リボンシトロンもありました　　キリンレモンはもっと後から
バヤリースオレンジ	４０円	タケダのプラッシーも登場
渡辺のジュースの素		ＣＭ：ほほいのほいっともう一杯渡辺のジュースの素ですもう一杯
のりもの
市電	１３円
市バス	１５円
国鉄	１区間１０円
タクシー	ダットサン７０円（基本）
自転車	１万８０００円	子供は大人用に三角乗りしました
げた	８０円	学校へはズック靴、放課後は下駄に履き替えて
参考
トヨペットクラウンＲＳ型	１０１万４８６０円	昭和３０年
ソニー　トランジスタラジオ	１万８９００円	昭和３０年

16.物の値段　その２に続く

３.　昭和３２年（１９５７）８月１５日　　朝日新聞記事　より

　　　つつましく、まじめに生きていく日本人の姿が読み取れます　
　　　復興から発展へ日本全体が一つの目標に向かってました。　　
　　　約５０年後の現在　目標のなくなった日本人はどこへ行くのでしょう。　
　　　【2005.11記】

社説

『　ある日のラジオであった。世代の違う人々が「幸福について」話し合っていた。
そのとき読みあげられたある投書に、こんなのがあったのを、いま思い出す。
　その人の家庭は六人暮しで、戦災で家を失った。親類の一部屋を借りて、苦しい生活のなかから、子どもを学校に通わせていた。
夕飯の時など、一家顔を合わせると、どんなに小さくとも、一軒の家に親子で住みたいと、ときには自作の設計図まで持ち寄って話し合った。
みんなの一致した願いと、希望に向かって、親はわずかずつでも貯蓄に努め、子どもはムダづかいをつつしんできた。
その子どもも、一人ひとり職に就くようになって、とうとう敗戦十年の記念の日には、３部屋の家を建て、
”小さな幸福”を味わっているというのであった。
　これを果たして”小さな幸福”ということができるであろうか。
どこの家庭にも、これに近いような計画や、努力はあったと思うし、いまなお続いているであろう。
終戦から十二年たって、小さいながら自分の家を持ちえた人々は、幸運にも恵まれたかと思うが、さて毎日の生活で、
衣食のことはどうであろうか。食料不足のころを思い出すと、野菜も果物も豊富になった。
子どものオヤツなども、むかしに比べるとずいぶん違っているようだ。化繊の発達も手伝って、男女共に、服装は見違えるほどに変わってきている。
　と同様に、家庭生活に電気器具などはいってきたことも、少し気をつけると驚くほどである。ラジオや扇風機やミキサーの時代から、テレビ、
電気洗濯機、電気冷蔵庫のことがさわがれている。この三つを「神武景気の三種の神器」というそうであるが、神武景気はともかくとして、
そういう品が、なんとか実用の傾向にあることは事実である。
　
　　　　　【中略】

その家庭には、一家のなかに共通な願いとか、希望とかがまずあった。それを実現させるための積極的な意欲があった。
そのためには、具体的な計画が用意されていた。そして、その計画を貫かないではやまない一家総員の協力、勤勉、節約、努力が
積み重ねられて、ついには十年の願いがかなえられて、間借りから、独立の家に住むことができたのであった。
これは決して”小さな幸福”ではないであろう。』

この日のラジオ番組より

	ＮＨＫ第１	ラジオ東京	文化放送	ニッポン放送
午後６時台	三太の大手柄 おやおやなあに スポーツだより 劇「一丁目一番地」 　岸旗江、黒柳徹子	赤胴鈴乃助 　「鬼面党の巻」 歌う三人娘 　美空ひばり 　雪村いずみ 　江利チエミ 　司会　志摩夕起夫 スポーツタイム	ピアノ 　クレージー・オットー マントバーニー楽団他 声の夕刊	ポッポちゃん物語 少年探偵団 　「黄金仮面」 歌 　東海林太郎 　池真理子 　奈良光枝　他
午後７時台	ニュース 録音ニュース 浪花演芸館特集 　ＡスケＢスケ 　いとし、こいし 　ワカサ、ひろし	ニュース 録音ニュース 歌 　春日八郎、ローズ 落語 　林家正蔵	歌 　美空ひばり 　石原裕次郎 　島倉千代子　他	ラジオ夕刊 歌の祭典 　生田恵子 　藤島恒夫 　春日八郎 　吉仲桂子

　４．路面電車　時代　時代　時代

・生活必需品は配給に　電車は日増しに混んでくる　座席は半分に減って　停留所も減って　急行運転
　戦局は悪化　空襲の標的に半数は焼損　　　そして終戦　　　暗黒の昭和１０年代〜２０年
　　　　　湖畔の宿　　愛染かつら　　国家総動員令　　超特急燕

・生きていかなければならなかった。　買出しに乗れた電車の窓にはガラスはなかった。
　闇市がマーケットにかわり　少しづつ生活はましに　
　映画館に行くとき乗ったのは新型車　復興の昭和２０年〜３０年
　　　　　りんごの唄　　君の名は　　朝鮮動乱　　湘南電車
　　　　われ等ベビーブーマーの誕生

・おしゃれしてデパートへ、家族揃って遊園地へ。うちにもテレビがやってきた。
　路線も充実、高性能車も出現　路面電車がもっとも輝いた昭和３０年代
　　　　　いつでも夢を　　南国土佐を後にして　　新幹線　　東京オリンピック　
　　　　常に競争　受験戦争時代　

・マイカーを持てるようになった。エコノミックアニマルと言われながらも猛烈に突っ走った
　渋滞の犯人にされて路面電車は消えざるを得なかった昭和４０年代。
　　　　　瀬戸の花嫁　　男はつらいよ　　オイルショック　　ｄｉｓｃｏｖｅｒ　Ｊａｐａｎ
　　　　モーレツ社員は企業戦士

・受難の時代を生き抜いた路面電車はいまや最先端の人に優しい乗り物ＬＲＴに姿をかえた。
　各地で復活の市民運動も。消えていった路面電車よ甦れ・・・・・・・
　　　　会社人間から自由人に変身　

　　　　　　　




　５．−少年Ｍ−

　　　１９５０年代　湊川公園
少年Ｍの家は電車道に面している。戦中に少年Ｈが通っていた神戸二中の近くである。市電が早朝から深夜までひっきりなしに行き交う幹線沿いで、大正時代の車両、戦前黄金期にできたロマンスカー、終戦後に急造された大きな車両など、ありとあらゆる形式の市電が次々に前を通る。いやがおうでも詳しくなっていく環境である。近くの市場のスピーカーからいつも最新の流行歌が電車道に向かって流れてくる。「上海帰りのリル」「街のサンドイッチマン」「りんご追分」「この世の花」などなど。少年Ｍは先生のいない自習時間に、意味も解らないのに歌って隣りの学級の先生に叱られた。

　　 　授業風景　恩師級友の顔がうかんできます

幹線を通る自動車は黒いアメリカ車が目に付く。シボレー、ビュイック、キャデラック、フォード、マーキュリー、ダッジ、プリマス　とにかく大きくてかっこいい。車名は英語で勿論読めないがボンネットの先端に付いている独特のマークで区別ができる。あとは名前の知らない欧州車。これらの外国車は外交官ナンバーが多い。
　　　　　１９５０　Ｃａｄｉｌｌａｃ　（ブリキのおもちゃ） 　　
国産車はダットサンとトヨペットスーパーがたまに走っている。でも国産車はなんといってもバタコ（オート三輪の事）の天国。ダイハツ、マツダ、ヂャイアン ト、くろがね、みずしま、オリエント　などそれぞれ固有の塗り分けされている。荷台に幌をつけたトラックと後ろにも座席をつけたタクシーの２種類　バタコとはうまい名前がついている。進駐軍のジープも時々通る。長い無線アンテナを揺らせながらサングラスのＭＰの運転するウィリスｊｅｅｐ。時たま戦車、装甲車、兵員輸送車の一群が物凄い轟音をたてて電車の軌道上を通っていく。敷石にはキャタピラの痕が残っている。いったいどこへいくのだろうか？
　少年Ｍは学校から帰るといつもこの電車道で近所の子等と夕暮れまで遊ぶのが日課である。少年Ｍはこんな市電と自動車の走っている停留所まわりの景色を好んで描いた。画用紙は貴重で図画工作の授業でしか使えない。藁半紙だけではもの足りず算数国語のノートや下敷きにまで描いた。宿題をさきに済ませたときはお小遣いが１０円もらえた。子供にはおもちゃと模型の区別はない。０ゲージの鉄道模型の木製キットが１００円から３００円くらい。２〜３ヶ月小遣いを貯めては模型やさんに飛んでいく。花形特急つばめ　はとを牽く電気機関車ＥＦ５８が３００円。模型屋のおっちゃんが言う。「こんな難しいのは小学生には無理や。こっちのトロッコにしとき。」食べたいお菓子を買わず我慢してやっと貯めてきた少年Ｍには、忠告など聞き入れる耳は持っていない。ＥＦ５８を買ってしまう。案の定無惨なＥＦ５８もどきができる。懲りずにまたしても買う。やはり箱に描かれた端正なスタイルにはほど遠い姿になっている。まともな工具それに腕前がない小学生には所詮無理なのである。見かねて母が元町６丁目の三越デパートで湘南電車（クハ８６）の木製キットを買ってくれた。屋根と正面 は加工が必要であった。こんどは叔父が一晩かかって作ってくれた。茶色とクリーム色の急行電車が手許にやってきた。小学校の３階の教室の窓からみえるあの姿そっくり。うれしかった。みんなに見せてまわった。
1956　国鉄湘南電車
しばらくしてトヨペットクラウンが誕生。アメリカ車にはテールフィンがはえてきた。
1955　ＣＲＯＷＮ１９６０年　ＣＨＲＹＳＬＥＲ　生田神社前 ＰＣＣカーという新しい市電が現れる。阪急にも阪神にも新型車が、国鉄の急行（快速）が湘南カラー（グリーンとオレンジのツートンカラー）にかわりはじめた。本物のＥＦ５８にグリーンのツートンの仲間があらわれる。友達がブラジルに移住することになった。りおでじゃねいろ丸で　となりにはプレジデント　ウィルソン号を見る。乗物すべてが華やかになりはじめ少年Ｍにはたまらない時代の到来である。
　しかし現実は厳しかった。少年Ｍは受験戦争に駆り立てられていく。好きだった図画や工作とは次第に縁遠くなっていった。あれから４０数年。いつも遊んだ電車道は地下鉄の開通と阪神大震災で激変してしまった。アールデコ調の阪急三宮ターミナルビルも消えた。
　画：鈴木 城氏
街並みも時代風潮も価値観もみんな変わってしまった。
でも少年Ｍの図画工作への情熱は少しも萎えていない。模型の電車を手に取るとタイムスリップが出来るのである。・・・・・・・・・停留所、特急つばめ、快速電車、小学校の担任の先生、友達　　みーんな往時のままに生きている。　
　割烹着姿の母が市場から帰ってきました。
うしろから美空ひばりの「港町１３番地」が　
　　　　　　　　♪なーがい旅路の航海終えて　船が港に泊まる頃〜〜♪　
またあした　　笛吹童子がはじまるよ　　もうすぐ晩ごはん　・・・・・・・・・・・・・・　
　少年Ｍはこんな思いで今も模型（タイムマシン）をつくり続ける。　　【1999.10.25　記】　
　

　6．グラマーな電車　阪神電車３０１型（昭和２９年）

　戦後の混乱も落ち着き始めてきた昭和２０年代の後半の頃の阪神間での話です。
子供達は「阪神電車ボロ電車」と呼んでいました。
　阪神電車851型（喫茶店）
”喫茶店”の愛称で呼ばれる阪神電車の８５１型や８６１型などは電車ファンの間で評価が高くても、一般の人には幅が狭く短い小型電車ばかりの阪神電車の評判は決してよくありませんでした。私鉄王国と云われる関西の人の電車に対する選択眼は厳しいものが昔からありました。神戸（三ノ宮）と大阪（梅田）の間を移動するとき、阪急電車の特急ではスピードを味わう事が、国鉄の快速電車（勿論急行料金など不要）では列車の旅行気分を味わうことが出来ました。しかし阪神を選択するこれといった理由は無かったと記憶してます。”待たずに乗れる阪神電車”とせっかちな関西人気質をくすぐってはいましたが人気はいまひとつでした。わが家では茶色とクリーム色の国鉄の快速をよく利用したものです。
　大阪人は甲子園球場へ阪神電車に乗っての名門タイガースの応援観戦に行きます。あのころは今と違って強いチームで応援のし甲斐もありました。だから巨人に負けようものなら大変でした。「こんなボロ電走らせるから負けるんや・・・」口の悪い大阪のファンは電車に八つ当たりです。甲子園から梅田に着くまでそりゃもう大騒ぎでした。オンボロ電車なのだと子供にも印象づけました。小学校の校長先生の子息がタイガースの現役選手でした。小山、村山、吉田、並木、鎌田選手達が小学校を訪問してくれ小生も熱心なタイガースファンになった次第です。でも野球のファンにはなっても阪神電車のファンになる気は起きませんでした。
１９５４年阪神電車３０１型　２００1年阪神電車９３００型
こんな阪神に昭和２９年９月起死回生　９回裏のさよなら逆転満塁ホームランのようにデビューしたのが３０１型でした。それまでの対国鉄、阪急劣勢を挽回しようとする阪神電鉄の並々ならぬ心意気を感じさせる車両でした。子供には技術的なすばらしさは解りませんが、格段に巾の広くなった大きな車体、青みがかったガラス窓、ソファーのようにふかふかで赤いクロスシート、天井に煌々と輝く蛍光灯、ツートンカラーの外観、曲面ガラスの正面二枚窓などこれはもう大事件でした。しかもノンストップ特急とくれば”待っても乗りたい阪神電車”になったわけで　それ以来阪神電車ファンにもなったわけです。
　こののち、赤胴車、青胴車の出現で近代化が一挙に進み、震災復興を機にステンレス車も投入されて、赤胴青胴も過去ものとなりつつありますが、これ程にもエポックメーキングな車両はその後の阪神電車には現れておりません。こんな車両も昭和３０年代の深刻化する通勤混雑には対処できず、３両連結を４両に更に５両にしましたがそれでも対処できず貫通扉のある平凡な顔をした３扉ロングシート車に改造され、冷房も取り付けられるなど時代要請に対処してきましたが遂に全車廃車されてしまいました。目元ぱっちりグラマーな電車　阪神３０１型は美人薄命の諺通り原型をとどめていたのは昭和３９年まで１０年の命でした。現在ではＪＲ西日本の新快速が神戸大阪京都間で圧倒的優勢を誇っています。でも奢れるもの久からず。

７．続 少年Ｍ　　【通学の足は・・・市電】

　少年Ｍは六甲山の中腹にある中学校に通うことになった。細長い神戸市の東の方にあり、兵庫区の家からはかなりの距離である。海と山に挟まれて拡がる神戸（阪神間も）の交通は東西方向にはどれも近くを走っており、市電、市バス、阪急、国鉄を選択することが出来た。はじめて一人で市電にしかも毎日毎日乗れる、　少年Ｍには最高の楽しみに思えたがしかし・・・・・
この時には市電の不規則な運行（定刻に来ない）が少年Ｍにとんでもない試練を与えることになろうとは知る由もなかった。
朝６時４０分ＮＨＫのラジオ体操を聞きながら朝食を摂り、母の作ってくれる弁当が出来上がるのを待って市電停留所に向かう。まだ通勤通学の人数はさほど多くはないが、だんだんと混み始める兆しが感じ取られる午前７時少し前。三宮に行くのは山手廻りの最短コースを走る４番と８番、そして栄町廻り（海岸通り）の遠回りの９番と１２番がある。停留所に待つこと暫し。時になかなか来ないことがある。やっと来たのが遠回りの電車、仕方なく乗っていると路線の分かれ道の湊川公園で後続の本命の電車が追いつくことがある。でも乗り換えは出来ない。悔しーい！学校で一括購入してくれる１ヶ月３４０円の甲種通学定期券は安い（普通乗車券は１３円）が途中下車ができないのである。三宮は距離にして約５ｋｍ市電の平均時速１５ｋｍ／ｈで２０分、遠回り路線では５分ほど余計にかかっていた。待たされた時間と遠回りした時間で２０分の三宮駅への延着は、そのままでは学校に遅刻することになるが、安易に遅刻するわけにはいかなかったのである。厳しい罰が待ちかまえているからである。上半身裸、裸足で校庭を何周も走らされるのは肉体的にも精神的にも辛く、最寄り駅から学校までのきつい登り坂の通学路を全力疾走して遅刻を回避した。滑り込みセーフ。このほうが罰よりましであった。
市電の団子運転、先頭車ばかりがぎゅうぎゅう詰めでますます遅れる　本当に泣かされた。
そもそも市電に運行ダイヤはあったのだろうか？少なくとも停留所にはそれらしきものは掲示されていなかった。同じ系統が続いて来るのを何度も見たことがある。自動車はそれほど多くはない。渋滞で遅れるのではなく、乗客でぎゅうぎゅうになるからだ。市電の乗降扉は折り戸のためステップまで混み合うと扉が閉められなくなり発車が遅れる。ようやく発車しても降車客がいればまた停車また扉を開けるのに一騒動。さらに降りる停留所の近づいた客が前もって出入り口に近づこうとするので出入り口付近は全く身動きがとれないほど混み合う。小柄な中学１年生になったばかりの少年Ｍは大人の間にもまれてつぶされんばかり。まさに世の荒波の試練を体験した。
全長１４ｍ日本一大きな３扉の大型車両も中央の扉は締め切ったままであった。この扉は市電廃止の昭和４６年まで開くことはなかった。なかには扉を撤去し座席に置換された車両もあり外見はスマートになり、着座者が増えたのはよかったが・・・・・・開かずの扉　ご丁寧に締切と書かれた看板をつけていたのを思い出す。
運賃は１３円　これは小銭を必要とした。ぎゅうぎゅう詰めでは車掌さんもキップを売りに来れないし、車掌のいる後扉へも行けない。前扉から降車の際に１５円あるいは２０円を出すとどうなるか？　運転手は小銭の持ち合わせはない。１５円を受け取って、大きな声で車掌に２円お釣りを渡すように連絡する。一人や二人だけではなかった。客は降りてから車掌のところまで２円を受け取りに行く。こんなことをしてますます運行が遅くなる。乗降客の多い停留所にはおばちゃんが切符を売っていた。１１枚綴りで１３０円の回数券をばらして売っていた。頭には手拭いを巻き、着物に白い上っ張りを着て、手提げカバンを持っていつも停留所（安全地帯）に立っていた。このおばちゃんは路線案内もしてくれていた。定時運行の陰の協力者だと思う。しかしいつの間にか姿を見ることは無くなっていた。運賃は１３円から１５円２０円２５円へと上昇するとともに混雑の度合いは減っていった。天井に扇風機がつくようになり、照明が蛍光灯になって明るくなって本が読めるようになり、女性車掌さんが乗るようになって何となく和んできたが、自動車に邪魔されて急ブレーキをかけることも増えてきた。その自動車はオート３輪からトラックの国民車トヨエースへ、ダットサン　オースチン　ヒルマン　ルノーからパブリカ　コロナ　クラウン　ブルーバード　セドリック　へと役者は次々と華麗に変身していった。ベレル　コンテッサ　などは通行人Ａ、Ｂのように現れては消え去っていった。それからミゼットがちょこまかと路地まで入り込み、ロバのパン屋さんは馬車スタイルで悠然と幹線道路を流していた。（「パン売りのロバさん」歌詞　MIDI付はこちらからリンク）

いすゞ　ベレル	日野　コンテッサ	トヨエース	ダイハツ　ミゼット
ダットサン　 ブルーバード	ニッサン　セドリック	トヨペット　クラウン	トヨタ　パブリカ

日本が高度経済成長へまっしぐらに突き進んでいった時代でした。　
　　　　　　

８．続々少年Ｍ（神戸の街並みー昭和３０年代ー）

　少年Ｍは毎日の通学時市電の窓を通して神戸の街並みの変わっていく姿を眺めていました。

主婦の店ダイエー
　三宮神社の近く三宮町１丁目の電車通りにスーパーマーケットのさきがけダイエーの２号店がオープンしました。昭和３３年１２月のことでした。
神戸の兵庫区でサカエ薬局からスタート　大阪旭区千林でスーパーマーケットの１号店主婦の店ダイエー薬局を昭和３２年９月にオープン
その後破竹の勢いで博多、岡山、松山そして東京へと全国展開していったあのダイエーです。
神戸には三越、大丸、そごうといった大手の百貨店や会員制で配達してくれる神戸生協、灘生協が充実していましたが、何もかも新しい方式のこの店には珍しさも手伝って大変な客でいつも賑わうようになりました。主婦の店ダイエーのスタートです。
小学館「昭和の時代」より神戸新聞総合出版中内力著選択より
売り場に並べられた日用品や食品や家庭用品などを客が自分でかごにいれて（セルフサービスのはじまり）レジにもっていくと精算してオリジナルの大きな紙袋に詰めて渡してくれます。インスタントラーメンの元祖チキンラーメンもこの頃誕生しました。マルタイラーメンやエースコックなど類似のインスタントラーメンが続々発売されダイエーの売り場を賑わしました。インスタントコーヒーもこの頃誕生です。ダイエーは次々と新商品、競合商品を安価で提供してくれる魅力ある店舗でした。主婦の店ダイエーは神戸市内に次々とオープンさせていきましたが特に三宮店はその後大発展しメンズ館、レディース館、電器館等々と独立したビルへと拡張していきました。
この紙袋を抱えた主婦が市電に乗り込んできました。抱えきれないほど買い込んでタクシーで帰る人もいます。
ルノー（ＲＥＮＡＵＬＴ　４ＣＶ）　

　この頃のタクシーの基本料金はルノー（４人乗りで今の軽自動車サイズ）で６０円、ダットサン（５人乗りで今のマーチサイズ）で７０円、クラウン（６人乗りで今のカローラサイズ）で８０円、市電だと１３円、市バスでは１５円、国鉄で１区間２０円でした。タクシーの屋根に標識灯が設置されたのもこの頃でした。夜間に空車を見つけるのは大変でしたが、点灯させてわかりやすくなりました。この頃タクシーは市電の通りを常に流していました。
ルノー
　ＲＥＮＡＵＬＴ　英語は習っていてもルノーとは読めませんでした。このフランス車は独特のスタイルをしています。鰺のゼイゴに似た空気口が後ろについたスマートとは全く無縁のスタイルのこの車、正確には日野ヂーゼルがノックダウン生産した日野ルノー４ＣＶです。オリジナル車は車長がタクシーとしての規格に満たなかったため前後のバンパー取り付け位置を無理やり伸延させてタクシー用にしました。そう言われれば異様にバンパーと車体との隙間が広く取ってあり人が腰を掛けられる程でした。さほどに小型な車でしたが４ドアー車ゆえにタクシーに採用されました。同じようなスタイルの西ドイツ車ワーゲンのビートル（通称かぶと虫）は２ドアー故にタクシーにはありませんでした。神風タクシーという言葉が流行していました。非力（２１馬力）なリヤーエンジンはにぎやかな音をたて坂の町神戸では運転手泣かせだったでしょう。またカーブでよくひっくり返ると聞きました。日野自動車は習得した技術をもとに日本版リヤーエンジン乗用車日野コンテッサをその後誕生させました。ルノーとはうってかわって格好いいまとまった車でした。この頃は車の販売店よりも修理屋さんの方が圧倒的に多く、その多くは＊＊＊＊モータース　トヨダ（昔はトヨタと言わず）、ニッサン、いすゞ、マツダ、ダイハツ指定店と書いた看板を掲げていました。日野自動車はオリエントの名前のオート３輪（バタコ）を三井精機から引き継いでおり、市電筋元町６丁目と国鉄神戸駅前の間のガード下の神戸日野モーターには常に修理中のルノーやオリエントが溢れていました。オート３輪はやはり大阪池田のダイハツ、広島のマツダが圧倒的に多い中で日野オリエントは珍しい存在でした。　

【２００４．２記】
ダイエーのこと
　２００５年９月　ダイエー創設者中内功氏が亡くなりました。平清盛がオーバーラップしてきます。
ともに神戸にはゆかりの人物、歴史の一幕を飾りましたが最後は哀れな結末でした。ワンマン社長中内功氏の功罪は
枚挙に暇がありません。庶民を味方にした強引ともいえる従来の流通体系価格決定機構を破壊しました。
松下電器３０年、花王石鹸１０年間の対立は長い目でみた庶民の為になりませんでした。むしろ価格決定の争いに巻き込まれた数多くの流通業者やメーカーがダイエーの犠牲になりました。　ＰＢ（プライベートブランド　セービング　、ブブ後にサリブ）は結局安物を庶民に押しつけ消費者放れを招く結果に平家物語の奢れる者久しからずのとおりではありまりせんか。この辺の事情は小泉改革に酷似しております。民間に出来る事は民間に
消費者の心を捉えて発展していった総合スーパーダイエーが産業再生機構の支援を受け今新しい模索をはじめています。今やイオンの傘下。

進駐軍ルノーから送り込まれた総司令官カルロス・ゴーン氏によって日産はよみがえりました。
ルノーもかつて経営危機からフランス政府により公団化された後復活しました。
日産のかつての師オースチン社は今はありません。
ルノーの技術導入した日野自動車は今はトヨタグループの一員になっています。
　
ＧＭが経営不振に陥っています。すぐ後にトヨタが迫ってきました。横綱と幕下くらいの差があった両社が逆転するのではと思われます。
世のうつろい・・・・・・・４０年前には予想もつかぬ展開です　【2006.07追記】

クライスラーが経営破綻、イタリア　フィアットに身売りされました。
ＧＭも破綻、政府の管理下に置かれる事になってしまいました。ＧＭとはガバメントモータースの略とか
時代の変化に対応できなかったマンモスと同じです。奢れる者久しからず。【2009.6追記】

ルノーから送り込まれたカルロス・ゴーン氏その本性が暴露されようとしてます。カリスマ経営者にやりたい放題された日産の取締役員が情けない。ルノーに売上を持って行かれてさらに統合され（飲み込まれ）かかってようやく反旗を翻した。ダットサンのブランド名もあっさりと捨てさせられた。不格好なルノーが日本の街角に蔓延するのは耐えられない。
司法当局の調査結果が注目される。｢2018/11追記｣
　　　　　　　　マクロン山ルノー寺の　
　　　　　　　　　除夜の鐘に
　　　　　　　　　　　潜む　下心
　　


９．少年Ｍのカーグラフィック

　昭和３０年代にはいると小学校の給食に時々牛乳がでてきました。あの脱脂粉乳から開放されはじめたのです。やれやれでした。
暮らしにゆとりがすこしづつ生まれてきたことが実感できました。３４〜３５年頃になるとテレビ、洗濯機、冷蔵庫が我ら一般家庭にも急速に普及し、さらにカメラや自家用車の広告が新聞に載るようになってきました。食べることと住む所はなんとか確保できた証でしょう。

　ＣＡＮＯＮＥＴ
昭和３４年オリンパスペンというハーフサイズカメラが爆発的人気を博します。フィルムを２倍に使えるのは大きな魅力です。しかも小型で廉価（６０００円、ニコンＦは６７０００円）で一躍庶民の道具になりました。

さらに昭和３６年にはキャノネットという出色のＥＥカメラ（電子の目を持ったカメラ、知識を必要とした露出のわずらわしさから開放してくれた）が１８９００円という当時としては破格の値段ででました。発売当日に完売したのは当然だったかも知れません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このベストセラー機は　約５０年経った現在ジャンクカメラとして至る所で見受けます。


キャノネットを首から提げて街へでました。外車は公館や文化施設の周辺が撮影ポイントです。このころは専用の駐車場など充実しておりません。大抵は路上駐車でした。公用車は黒塗りのセダンで直ぐに発見できました。

　６０年代のアメリカ車達
今振り返ってみるとアメリカ車は５０年代６０年代が一番輝いていました。毎年モデルチェンジをして低く長くそして夢のデザインを競っていました。
この当時ＧＭには５ブランド上位から　キャディラック・　ビュイック・　オールズモビル・　ポンティアック・　シボレー
フォードには３ブランド上位から　リンカーン・　マーキュリー・　フォード
クライスラーには４ブランド上位から　インペリアル・　クライスラー・　ダッジ・　プリマスがありました。たいへんな品揃えです。

これがアメリカの大衆車とは驚きです


　昭和３０年代後半の国産車

ここに昭和３４年都電と車が併走する日比谷の道路を写した写真があります。国産車はクラウンとダットサンがほとんどです。当時最大のユーザーはタクシー会社です。中型車はクラウン、小型車はダットサンと相場は決まっていましたが、中型車市場に日産が、小型車市場にトヨタが対抗馬を投入してきました。
機構と性能とデザインで真っ向に勝負していきました。この頃になると日本人のデザイン感覚もはっきりしてくるようになり、安易に外国車のトレンドを持ち込み販売の低迷に陥る車もでてきました。

２代目ブルーバード４１０（ヨンイチマル）

10.日本の交通　　昭和２９年（1954）発行　講談社の学習図鑑　を紹介しましょう　　
　　　　　　　　　　　　鉄道、自動車、船舶、飛行機　５０年以上経過した現在と比較すると・・・・　　　
　　　　　　　　　　　　

	Ａ５版７２ページ　色彩画を中心とした図鑑ですが 右開き縦書きの読本の形態を採っています。 昭和２９年３月発行　　定価２００円 編纂：交通博物館 発行所：大日本雄弁会講談社
	当時のレイルスター 左から　Ｃ６２型蒸気機関車 ８０系湘南型電車 Ｄ６２型蒸気機関車 ＥＦ５８型電気機関車
	いろいろな機関車 Ｃ６２型蒸気機関車（旅客用） Ｄ６２型蒸気機関車（貨物用） ＥＦ５８型電気機関車（旅客用） ＤＤ５０型ディーゼル機関車 蓄電池機関車 ＥＤ４２型アプト式電気機関車 Ｅ１０型蒸気機関車
	電車のいろいろ 郊外電車（小田急） 国電（湘南電車） 登山電車（ケーブル式） 登山電車（ロープ式） 国電（東京） トロリーバス（東京） 市電（神戸） 地下鉄道（東京） 塗色は茶色からカラフルになりはじめた頃です。 湘南電車が一世を風靡していました。
神戸市電　昭和２6年頃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国鉄　８０系（湘南電車）　昭和２５年登場
新幹線、青函トンネル、鳴門海峡大橋が予見されています。	平均時速１１０ｋｍ毎時は予測が大きく狂いました
交通道徳もきちんと説明しています
マイカーなど夢のまた夢　　ボンネットタイプのトラック全盛時代でした 米軍払い下げ軍用トラック改造車であることがそのスタイルから推定できます 乗用車は米車がほとんどでした。
昭和26年に日本航空が発足しました　 ジェット旅客機コメットが就航したのは昭和28年（1953）です。 デビューまもなく空中分解事故が繰り返され、胴体の疲労破壊が原因とわかりました。 後世に貴重な教訓を残した旅客機でした。
ロッキード　Ｌ−１０４９Ｃ　スーパーコンステレーション　１９５０
捕鯨母船「図南丸」が活躍していました。　給食の鯨肉はこの船団が南氷洋で捕ってきました

11.新しい憲法のはなし　　　　　昭和２２年８月　　文部省発行

　みなさんの中には、こんどの戦争に、おとうさんやにいさんを送りだされた人も多いでしょう。
ごぶじにおかえりになったでしょうか。それともとうとうおかえりにならなかったでしょうか。
くうしゅうで、家やうちの人を、なくされた人も多いでしょう。
いまやっと戦争はおわりました。こんな戦争をして、日本の国はどんな利益があったでしょうか。
何もありません。だから、こんどの戦争をしかけた国には大きな責任があるといわなければなりません。
　そこでこんどの憲法では、日本の国がけっして戦争をしないように、二つのことをきめました。
その一つは、兵隊も軍隊も飛行機も、およそ戦争をするためのものは、いっさいもたないということです。
これからさき日本には、陸軍も海軍も空軍もないのです。これを戦力の放棄といいます。
しかしみなさんは、けっして心細く思うことはありません。日本は正しいことを、ほかの国よりさきに行ったのです。
世の中に正しいことぐらい強いものはありません。
　もう一つは、よそのくにと争いごとがおこったとき、けっして戦争によって、相手をまかしてじぶんのいいぶんを
とおそうとしないことをきめたのです。

　６０年を経過した今、憲法改正が議論されています。

12.完全給食　　　　昭和２５年８月１５日　朝日新聞記事

　　　　新学期から学童に完全給食

　文部省では九月の新学期から八大都市（東京、大阪、京都、名古屋、横浜、神戸、広島、福岡）の学童百二十八万人にパンによる
完全給食を実施すると十四日発表した。これによって学童は家庭から弁当を持ってこなくても、副食物と合せて熱量約八百カロリー、
たんぱく質二五グラム、その他一食分に必要な栄養量をとることになる。給食の費用は一人の一食当たり約七円、月二十回として約
百四、五十円となる。

13.サンフランシスコ講和会議

　参加国：　５２
　参加したが平和条約に反対して調印しなかった国：３　　　ソ連、ポーランド、チェコスロバキア
　平和条約に不満で会議に参加しなかった国：３　　インド、ビルマ、ユーゴスラビア
　会議に招請されなかった国：　中華人民共和国、中華民国、ベトナム

14.もはや「戦後ではない」　昭和３１年度経済白書より抜粋


昭和３０年度の経済は貿易を除けば戦前水準を大幅に上回った。一人当たりの実質国民所得でみれば、昭和９〜１１年の１１３％であって、
これは戦争中の最も高かった水準、１４年のそれと偶然ながら全く一致している。鉱工業の生産も戦争中の最高は１９年であったが、３０年度の
生産水準はこれを凌駕した。

もはや「戦後」ではない。われわれはいまや異なった事態に当面しようとしている。
回復を通じての成長は終わった。今後の成長は近代化によって支えられる。
そして近代化の進歩も速やかにしてかつ安定的な経済の成長によって初めて可能となるのである。

1５.昭和38年10月21日、22日　朝日新聞神戸版　記事より

　　懐かしい番組がいっぱい月曜夜のテレビ、ラヂオ番組

音楽番組が溢れていました
　

火曜日のテレビ番組

火曜日ラヂオ番組

企業広告より

トヨタパブリカ　　空冷２気筒７００ｃｃ　２８馬力　　　　

映画

東証株価

記事より　”当世女子大生ことば”

　　　　　画像をクリックすると大きくなります

16.物の値段　その２

１７．テレビ時代　　　昭和３４年１月６日　　朝日新聞　より

　正月休みを家で過ごした人たちも、各地のにぎわいやら宇宙ロケットの話まで、見たり聞いたりして楽しんだことだろう。
これは十年二十年前には、夢にも考えられなかったことである。テレビ局に至っては、そのうちに全国に１０８局、除夜の鐘の音ほどに
できる予定で、どうやらテレビも、いやおうでもわたしたちの生活のなかにはいり込んでしまうようである。
　いや、現実にわたしたちの生活を変えつつある。テレビを備えた家庭で、食卓の料理が目に見えて変わってきたと言う話を聞いた。
主婦がテレビの料理番組を見ては、新しいものを作り、その結果は、バターや肉を料理にする西洋風の皿が多くなってきたというのである。
これなどは、むろん悪いはずはないが、相変わらず、子どもへの影響という観点から、テレビに対して思いわずらっている家庭も少なくないようである。
　その心配はもちろんあるのだが、一方では、去年のはじめに「一億総白痴化」などといわれた言葉も、段々すたれてきたことを見逃してはなるまい。
ロカビリーのバカ騒ぎが、テレビを通して家庭に持ち込まれたのは、確かに困りものだったが、これは世論の攻撃や、民間放送関係者の反省によって、
だいぶようすが変わってきたようである。ということは、何でも見せておけばいいという時代は過ぎて、視聴者の耳もこえ、目も高くなってきたという
ことではあるまいか。そのところを放送会社にも、タレントにも、スポンサーにも、よく考えてもらいたい。ビデオテープの時代がきているというのに、
いつまでも紙芝居的な舞台で、お粗末な歌や芸の「ぶっつけ本番」では、大切なお客さんである視聴者が逃げ出そう。
まして、家庭への御用聞きともいわれるコマーシャルの「押し売り」は、ノーサンキューというものである。
「一億総白痴化」などは要求しないが、家庭の皆が、明るく、静かに楽しめる「テレビ時代」を迎えたいものである。

テレビ新時代　地デジ化への切り替えもあと三年弱　
バカ騒ぎ、お粗末芸人オンパレードは視聴者が育てた結果かもしれない。
５０年前の問題提起が今も同じとは情けない　　　２００８．１１　記




１８.三輪禍　　　　　　　　　　昭和33年6月17日　　朝日新聞　夕刊

神風タクシーの取り締まりには相当に身が入ってきたようだが、交通事故のなかにはオート三輪車にはねられたというのがかなりある。最近、都市におけるオート三輪車の増加はおびただしいものだが、これは中小企業の多い日本の特殊性だろう。

オート三輪車の免許は、比較的簡単にうけられる。素人でも、ちょっと練習すると免許がもらえる。タクシーの運転手などは、旅客自動車の運転免許というので、適性検査もかなり厳重だが、オート三輪車になると、とっさの場合の応急処置などについては、能力を調べない。数が少ないうちはいいが、都市の混雑のなかにこれだけふえてくると、運転者としての資質、適性などもよく検査しなければ、ますます事故をふやすことになるのではないか。

それに、現行規則ではオート三輪車の車体の大きさなどについて、特別の制限がない。そのために、オート三輪車はいくらでも大きくなり、トラック並みのものが、重い荷物を満載して突っ走っている。四輪車にくらべて、三輪車の不安定なことは分かりきったことだが、その大きさを制限していないのは取締り法規の手抜かりである。オート三輪車でハンドルを急に切っても、重量がかかっていると、とたんにひっくりかえって、事故を大きくしている実例が多い。また四輪車では車体の幅が運転者に実感されているが、三輪車だと、自転車に乗っているような気分で、車体の幅や長さが運転者に自覚されない。そのために他の車とぶつかったり、歩行者をはねとばすことが多いと思われる。三輪車というのは小型であるのがほんとうで、大型なものは四輪と決めるのが当然のことだろう。それに道路の混雑しない田舎ならともかく、都市では、運転者の試験なども、よほど厳重にしないと、三輪禍は防げない。

１９．民衆

　　　　　　　　　　　　　　　朝日新聞　天声人語　　　昭和34年8月15日

敗戦の日から十五年目、まわりを見わたせば、めいめいがよくここまで生きてきたという感慨が、だれしも胸にわくだろう。

この復興と建設は、せんじつめれば、やはり国民すべての大きな努力の結実である。戦後の年月には、いろんな苦しい思い出もあり、みにくい事件もあったが、今日の復興の姿は、日本人の勤労が積み築いた動かぬ事実として、受け取っていいかと思う。民族としての自信を、そこに見出すのに十分な成果であろう。

敗戦の年の八月十日から十五日まで、政治の中枢部は、大ゆれにゆらいだ。一切の権威が、積み木のくずれるように、砕けていった。そのなかから、日本にはじめて「民衆」というものが生まれ出たのである。開戦もまた戦争の終結も、国民の意思とは、全く無関係に行われたといっていい。「民草」はいたけれども、人間としての民衆は存在しなかったといえるかも知れない。開戦に肝を奪われた民草は、突然の勅語放送にもまた驚倒した。思えばすべていじらしい限りであった。

日本には、すでに戦争を知らぬ子供たちが、どんどんと成長している。そのころまだ子供だった人たちにとっては、疎開の記憶もむしろ楽しい思い出だけが残っているかも知れない。満州事変から、日中戦争を経て第二次大戦に至る日本の歩みを知らぬ人たちの数も、多くなってきている。青年たちはそのような昔語りも、実感として受け取れないかも知れない。さきごろ広島であばれた右翼といわれる人たちのうちに、十代の少年がまじっていたのは、とりわけ心の痛むことであった。

今の日本の政治家たちは、その年齢からして、大部分が日本の歩いた道を知っているはずである。同じ道を二度と歩かせぬことだけは、肝に銘じてもらいたい。しかし、いまからの日本は、この政治家たちのみにかかってはいない。終戦とともに生まれでた「民衆」が、今後どのように育つかが、大きく日本の運命を左右するであろう。

　２０.蟻の街のマリア

　　　　　　　　　　　　　朝日新聞　天声人語　　　昭和33年１月２７日

　東京の墨田公園のなかに「蟻の街」というバタ屋街がある。そこで「蟻の街のマリア」としたわれていた二十八歳の女性が、みすぼらしいバラック小屋で屑に埋もれながら病死した。北原怜子さんというひと。

終戦まもなくのころはこのバタ屋街も、喧嘩のたえまがなく、一人歩きは危ない物騒な所だった。子供たちはもちろん学校にも行かず、生活に追われている親たちにとっても子供の教育どころではなかった。それでも「アリのごとくわき目もふらずに働こう」と、心あるバタ屋さんたちが、「蟻の街」を造って励ましあっていた。そこへこのお嬢さんが二十の齢に飛びこんだ。お父さんは農学博士で大学教授、本人は昭和女子薬専卒業で、何不自由ない家庭に育った人だが、ふとしたことから、見知らぬ外人神父さんのあとを追って「蟻の街」に足をふみ入れ、子供たちの哀れな姿に胸を打たれた。「中途はんぱな気持ちならやめなさい。永住の覚悟ならやりなさい」とお父さんにいわれて、この街の小屋に住みこんだ。“金持ち娘の気まぐれ道楽”と街の人々からも冷たい目でみられたが、とうとう九年間もここで献身的な奉仕をした。子供たちの勉強相手になってやり、オルガンを買って音楽を教え、自分で働いた金で子供たちを箱根につれて行き、バタ屋街の親にも子にも明るい希望をもたせて、“蟻の街のマリア”といわれるまでになった。

　醜いことの多い世にも、こういう人が“埋もれた珠玉”のようにひっそりと光っている。バタ屋の株式会社も出来、五千坪の広い新地に移転のこともきまり、そこに新しい町造りをするために「二千五百万円」と書いた紙切れを自室の壁にはっていたそうだ。

　アフリカの聖者シュバイツァー博士は大学教授と輝かしいオルガン奏者と文筆の生活を捨て、三十歳になってから医学を修めて、赤道アフリカの原住民を救う生涯に入った。それは世界的に有名だが、それに劣らぬ心境で社会の片すみに埋もれながら立派な社会奉仕に献身する人はこの女性のほかにもあることだろう。

　朝日賞は今年から「明るい社会賞」を設けたが、この女性のような人にもっと長くいきていてもらいたかった。

２１．　女教師の１５０センチ・ライン　　　　　昭和３0年12月19日　朝日新聞朝刊　　天声人語より

身長150センチ以下の女性は教師に採用しない-----これは東京都教育庁の設けた“李ライン”である。背の低い女性はこの150センチラインで撃退され、教壇から締め出しをくう。近来これほど馬鹿げた“憂うべき非教育”はない。子供は敏感なもので、この話を伝え聞いた小学生や中学生たちが「あれと、あれと、あれは先生の資格がないんだよ」などと早くも憂うべき話題をしているそうな。この一事だけでも、なんという非教育的なことをしでかしたものかと残念に思う。

　150センチとは五尺未満のことだが、今の日本ではそのていどの身長の女性はいくらでもいる。普通並より少し低いだけで、なにか欠陥あつかいするような態度は非人間的である。客商売の採用条件ならまだしも、人格と頭脳の尊ばれる教師に、こんな肉体的条件で通せんぼするのは、教育というものをはき違えている証拠ではないか。教員の経験ある参院議員の高田なほ子さんは、やはり五尺足らずだが、教員のころは“チャボ”の愛称で子供たちから親しまれたと言っている。そんな“チャボ先生”はどこの学校にも一人や二人はいるものだが、教育上それが不都合だという話は聞かない。

　背が低いと黒板の上まで字が書けないから、学習活動に支障をきたす、都の職員課長は言う。高田さんにいわせると、椅子に腰掛けている小さい子供たちには、黒板の下の方にかいてやるのがむしろ大切ですとある。遠足や校外指導の時に、背が低くてどこに先生がいるのか分からないのは不便だともいう。いくらノッポの先生でも、ぼんやりして児童・生徒たちを掌握できないでは、せっかくの長身も役に立たない。教師として“頭角”を現すのは、頭と心と人格によるべきで、身長のたけくらべだけではない。

　どうやら八頭身ブームにかぶれてるのではないか。それとも“暴力教室”では小さな先生は生徒になぐられるとでも言いたいのか。150センチ未満は、教育者として肉体的に欠陥ではない。教師の価値は背丈で計るものではない。物指しを取り違えてはいけない。

２２．デザイン盗用　　　　　　　　　　　　昭和33年6月30日朝日新聞朝刊　　天声人語より

メイドインジャパンは、とかくデザイン盗用の代名詞のように、先進各国で思いこまれている。残念なことだが、近刊の『アサヒグラフ』を見ると、これも致し方ないという気がする。これは先ごろあるデパートで、特許庁の主催で開かれた「デザインを守る展示会」から選ばれた本物とニセ物とを較べたものだが、全くどちらが本物か分からぬほど、巧みに模倣されている。デンマーク製のサルの玩具まで模倣されている。まさにサル真似そのものだ。

この展覧会は、さすがに被害者側である外国の関心を呼んで、最近の米誌『タイム』にも取り上げられている。デザインを盗用された有名メーカーの名も挙げてあり、また日本では外国製品のための部品まで模造しているといったことも書いている。そして、この展示会を見に来た夫婦の間で、夫が妻に「高い外国品を欲しいと思ったら、買わずに二、三ヶ月待ちなさい。安い日本製がきっと出るからね」という話も紹介している。

このようなデザイン盗用には、悪質な外国人のバイヤーが介在していて、外国品の模造を日本のメーカーに命じることもある。これは一部事実であるが、悪徳バイヤーだけに責任を負わせて知らぬ顔では済まされない。事実、わが国のメーカーの製品が、模倣だとして外国の製造元や配給会社から訴えられている例も少なくない。また、国内の業者同士でもデザイン盗用が起こっている。要は人の創意を真似ることは罪悪だ、という観念が欠けていることに問題の根源があるといってよい。すでに繊維や陶磁器では、東京や大阪に意匠センターが設けられて、業者の意匠を登録させて、盗用を防止しているので、かなり効果が上がっているようだが、まだ雑貨類についてのイザコザが少なくない。輸出拡大は必要だし、安い優良品も結構だが、国民の顔に泥を塗るような盗用は困る。

中国製品で起きている日本製品のそっくりさん　50年前の日本がやってきたことと同じ。外見はすぐに真似ができても、品質は努力が必要。中身を見抜ける賢い消費者に日本人はなれたであろうか。　産地偽装も同じことではなかろうか。

23.　昭和３０年８月時刻表より　　　　　　　　　　　　　　　　　東海道本線米原まで電化にともなう時刻改正

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北米航路（横浜-桑港サンフランシスコー羅府ロサンジェルス）や海外航空便も記載されていました

特急つばめ　東京-大阪間8時間　　運賃870円+特急料金600円（３等車）　 日本航空　羽田-伊丹　1時間40分　６３００円　　機種　ダグラスＤＣ６ 東京-米原　ＥＦ５８型電気機関車牽引　　米原-大阪　Ｃ５９またはＣ６２蒸気機関車牽引　　 （京都以西も電化されていましたが）	広告より
24.　昭和３３年１１月時刻表より　　ビジネス特急こだまが誕生しました 　　　　　　　特急、急行の黄金時代です。東海道山陽道にはほぼ３０分おきに走っていました 　25.　昭和４０年１１月時刻表より　　東海道新幹線増発・スピードアップ（こだま4時間、ひかり3時間10分に） 　　　　　　　　　東京ー新大阪間所要時間　こだま５時間　ひかり４時間は路盤が固まったとしてスピードアップしました。最高速度２１０ｋｍは世界最速です。 　　26.　記事の大小軽重　　　　昭和31年10月2日朝日新聞朝刊　　天声人語より 　奈良の正倉院に、長さ三、四間もあろうかと思われる細長い箱がある。 何が入っているんですかと聞いたら「袈裟です」という。 袈裟にしては大きすぎるようだがというと、「それが大ゲサというものじゃ」と説明されて、成る程と参った。 　インドや中国の僧は野に伏し山に寝て伝導したので、僧衣にまとう袈裟は大きなものにして、 褥（しとね）代わりに使ったのだという。 それが”大ゲサ”の語源そうだが、新聞の報道とかく大ゲサだといってよくしかられる。 ちっぽけなことを、さも大事件のようにセンセーショナルに報道するという。 ある程度そういう非難は当たっている。新聞は読んでもらわねばならぬので、 紙面の編集はなるべく目立つように作られる。記事の書き方も、興味をもって読んでもらうために、 面白く書くことに努める。それが大ゲサになりやすい。 　トップ五段抜きの大記事だと、普通の読者は読む前から大問題だろうという暗示を受ける。 すみっこに小さく扱われている記事は、どうでもいいニュースかと思って読み落とす。 それが実質的には逆なことがある。取材記者も、編集者も、事柄の大小軽重を誤って取捨選択に ミスやエラーをすこともあるが、ニュースもまた生き物で、日によって不漁や大漁がある。 内外の重大ニュースが一度にかたまって起きると、紙面に収録しきれなくなって、 相当の大ニュースも小さく圧縮されてしまう。 　欠伸の出るほどこれというニュースのない日もある。そんな種切れの日の紙面には、 平素は片隅に押し込まれる記事も、派手にメイキャップして大きく掲載される。 ほんとうはこれはいけないことだ。物事の大小軽重にはおよその標準をつけて、 それぞれの実質的内容にふさわしい大きさににすべきものだろう。が、生きた人間社会の出来事は、 ハカリにかけたように厳密に、軽重を定められるものではないかもしれない。 　社会面では、トップか「青鉛筆」か、という言いならわしがある。一つの話題が、 トップ記事にもなり得るし、下のすみの「青鉛筆」欄にもなる。政治面の「記者席」や、外電面の 「海外トピックス」の数行がトップの大記事よりも、人生の真実の面白みを語っていることがいくらでもある。

　２７．北京の祭典　　　　昭和29年10月2日朝日新聞朝刊　　天声人語より

　中共は十月一日に世界五十カ国から一千余名のお客様を招待して、国慶節の式典を盛大に挙げた。
日本からも約百が招かれて行ったが、「すべての道は北京に通ずる」くらいの盛んな意気込みらしい。
今年は新中国の建国五周年であり、新憲法成立して初の国慶節である。
その憲法もわずか十日前の九月二十日に成立したばかりだ。新しい政府の組織法もできて毛沢東、周恩来氏
らを初め政府の最高人事もきまっての”北京祭典”である。
　第一回全国人民代表大会もついこの間開かれた。村から県から省からと順々に下から選び出す人民代表の
総選挙には一年数ヶ月を要している。その”国会議員”の数も千二百二十六名という多勢だ。さすがに人口六億
と称する大陸国家の姿である。その人民代表の中には西蔵（チベット）のダライ．ラマとパンチェン．ラマ、二人の
”生き仏様”もまじっている。「ラサを出てから北京に着くまでに二ヶ月がかかった」とあいさつしたそうだ。
今は西蔵に飛行機も飛ぶし康蔵道路を自動車でこれるが、ラクダの背にでも乗って二ヶ月の旅をしてきたらしい。
　北京の天安門広場には五十万人の労働者、農民、市民が集まり、人民解放軍が分列行進をやったそうだ。
ソ連のフルシチョフ、ブルガーニン氏らも列席して、モスクワの”赤い広場”のアジア版といった風景だったろう。
中共の気持ちとしては、朝鮮動乱ではアメリカと少なくとも五分と五分の勝負をし、さらにジュネーブ会議でも
世界の舞台に堂々と出て、ここでもアメリカにひと泡ふかした、という自信があろう。
アトリー英労働党首一行が中国を訪問した時にも、乾杯のたびごとに”ジュネーブの勝利”がさけばれたそうだ。
こんどの祭典には、その強大な威容を国内に大いに示威する意味があるのだろう。
　ベヴァン氏は新中国視察の印象の結論として「中共はいつまでもソ連の第二バイオリンを奏でることに満足しないだろう”
と書いている。かといって「中ソ両国の間に不和が表面化することは当分あるまいが、ソ連はもはや共産圏を指導する
唯一の国ではなくなった」とも述べている。やがて中共は何らかの形で日本に平和条約を提案してくるだろうが、新中国との
国交回復なくしてアジアの真の安定は得られない。日本の急務は中国の真姿を正視してよく識ることだろう。





　２８．あの音にあいたい
ユースホステルの夕食後のミーティングの歓声

ユースホステルの言葉は最近めっきり聞かれなくなりました。
旅番組の老舗旅館、名門ホテルの映像を見るたびに４０年程前の質素だったけれど
ユースホステルを利用した楽しかった旅の思い出が甦ります。なかでもミーティングが忘れられません。

夜の食事の後片付けと食堂の掃除を利用者が全員協力して次第に仲間意識が芽生えてきました。
間もなくホステルのオーナー（ペアレント）が主催するミーティングが始まる事が館内放送で流れます。
食堂で宿泊者全員車座に座り、ぎこちない自己紹介に始まってペアレントのその土地の紹介から
翌日のバスの発着案内など至れり尽くせりのレクチャー、そして歌声喫茶の雰囲気で歌を歌います。
“幸せなら指ならそうパチンパチン”“幸せなら手を叩こうパチパチ”、“幸せなら足鳴そうドンドン”と。
簡単なゲーム遊び今もって忘れられないのが抱腹絶倒言葉遊びでした。
予め作成しておいた皆には中身は伏せておいた日記風の文章の形容詞形容動詞を抜いておいて
全員から思いつくまま形容詞形容動詞を出してもらって抜いた部分に順にいれていく。最後に読み合わせをすると。
思いもよらない“けなした表現”、妙に“当を得た表現”も出て会場が大爆笑に包まれました。　
８時から９時半の予定の時間があっという間に過ぎてしまいました。

いつの間にか緊張はほぐれ隣にいる異性と会話もはずんでしまうほど。
北海道のユースではペアレントから知床旅情やマリモの歌を直伝で教わったものです。
「遠き山に日は落ちて」を歌う頃には予定の時間が来てしまい余韻を残しながら自分たちの部屋に戻って深い眠りに入るのでした。
豊かではなくても皆が夢を持って頑張った。日本中が高度成長期の真っただ中の頃の若者の元気な声です。