もう一台買う、というわけでは当然ないのですが、
同じＺＬの売り物が他にもあるのかどうかなんてことは
ついチェックしてしまいます。
そんな事をしていたある日、ふと1台の売り物が目に留まりました。
とある場所からの売り物ですが、「ほほぉ〜、妙だね」
という感じです。
（綺麗じゃねぇか、というやっかみも少々。）
そう、1000にもかかわらずビキニカウルが付いている。
他にも画像があり見たのですが、カワサキ純正のそれに違いありません。
まあようするに、250や400に付いているビキニカウルです。
250〜900までのエリミはヘッドライト径が150ｍｍ。
それに対しＺＬは180ｍｍ。
付くんですかねぇ、でも付いてますし。
あ、ライト周り変えたのかな？
でもカウルの為だけに、そこまでするか？
違う画像を見ると、ちゃんとＺＬのメーター使ってますし、
他の箇所も含めオリジナル然とした雰囲気ですから、
そうでもないようです。
ということは、
900以下に付けられるオリジナルを、
・何らかの加工して付けている
か、
・無理やり広げて付けている
かのどちらかでしょう。
ちょっとやってみることにしました。あ、とりあえず後者で。
400ＳＥからビキニカウルを取り外します。
（こんなステッカーが。他のにもあるのか？）これが曲者で、実はブレーキラインの分岐箇所に共締めしてある、
一番下のステーさえ取り外せば、カウルは上にスポッと抜けるのです。
それを知らないと、こんなネジどうやって回すんだよ、
と悪戦苦闘します。
カウルを外して、ライトステーに共締めしてある、
カウル差し込み用の突起金具も取り外します。これは使います。
（こちらＺＬに付けた後です）ブレーキ分岐に共締めしてあるもう一方のステーは、
パッと合わせた感じでは合いそうにありませんので、使いません。
ＺＬに付いている、Ｎプロ風カウルも取り外します。
これが最近、実はあまり似合ってないんじゃ？と思い始めていたのも、
今回のトライの一因ですが。
さて、最も話にならない状況は、
「ライトの大きさ（180ｍｍ）とカウルの穴の大きさ（150ｍｍ用）
が違いすぎ、ライトの光が遮られてしまう」ことです。
ですが、これは当ててみたところどうやらクリア出来そうです。
一応ライト全周、外側から見えます。
（まだ夜間未走行ですが）
次の問題が、
「カウル、広げ切ることが出来るか」
です。
これは結果から言えば、両側、各1ｃｍあるかないかくらいの足りなさなので、
ちょっと無理やり広げてしまいました。
何とか納まっています。
ただ理想的には、何らかのステーを作ってぴったりと納めたいところです。
これは今後の課題としておきます。
下側にはステーがありませんので、元々の両側の穴に市販ステーを渡し、
ステーの穴を使って結束バンドでボディ側に固定しました。
ほぉ〜、付くもんですね。いいじゃないすか。
ライトの照射に関しては、今晩にでも試走してみることにします。
400ＳＥの方に、「ビキニカウル撤去」の記事載せるべきだろうか・・・。
