KAWASAKI ZL 1000（1987 A1）
灯火類LED化完了（2013/5/8 17796ｋｍ 納車から1265ｋｍ）
注文していたT10ウエッジがようやく届いたので、最後のフィニッシュ、
メーターやらインジケーターやらの細かい電球をLEDに換えてゆきます。
ガソリン計部分の、
・メーター照明 1個
・油圧警告灯 1個
・ニュートラル 1個
・ハイビームインジケーター 1個
・球切れ警告灯 1個
・ウインカーインジケーター 2個
スピードメーターの、
・メーター照明
タコメーターの、
・水温警告灯
・メーター照明
以上、合計10カ所。球切れ警告灯は入れませんから、合計9個。
挿し間違えで光らない物をひっくり返しながら、さくさくと進め、
ガソリン計、スピードメーターは問題なく終了。
期待してませんでしたが、特にインジケーター、明るさもなかなかです。
|
→→→ | |
こっち（↑）はイマイチですが・・・。
 |
→→→ |  |
こっちは充分明るいです。ちなみにウインカーインジケーターだけはアンバーのバルブです。
アルファ156のサイドマーカーに使おうと思いましたが、「点」の光で話にならず、こちらへ。
さて次は、タコメーターの照明と、水温警告灯のバルブ。
ところがバルブ見てびっくり。少なくともT10ではありません。小さなバルブ。
「なぁんだよぉおお、もう・・・」
LEDバルブならばT5でよさそうです。元々はT7？だと思います。
確かに配線図には、後から見返してみれば「3W」と書いてありましたが。
確かに他は3.4Wでしたが。
現物見ないと駄目ですね。
明日NA○Sに行ってくるか・・・。
（ここまで5/2）
（ここから5/8）
さて結局N○PSには行きましたが、そしてT5ウエッジも売ってはいましたが、
とてもじゃないが買う気になれない価格でした。（2個で２〜3,000円とか）
よほどの緊急時で無い限り、買うことはないですねこりゃ。そしてそんな緊急時はほぼ無い、と。
ということでまたもやネットで少し物色し、T5を10個、まとめ買いしました。（10個で680円）
本日届きましたので装着です。
タコメーター外してメーターライト換えて、次に水温警告灯の・・・
あれ？水温警告灯のバルブはメーターのお釜外しただけでは取れないのですね。
これはわざわざ換える物でもないな、と水温警告灯は早々に断念。
結局メーターライト2個、をLEDに換えて、
「ヘッドライト」
「水温警告灯」
以外の全バルブのLED化、完了しました。