さあて、すべての憂いは（多分）消えました。
エンジンオイルおよびフィルターの交換です。
前回の交換はと・・・。
え〜と、21000ｋｍね。一週間前、と。
ま、仕方ないですね。総仕上げとしては。
今回、エンジン内のスラッジやら水分と混ざった乳化物を
なるべく除去したいとの思惑から、こちらを使用してみた。
カストロールエンジンシャンプー。
内容300ｍｌで、エンジンオイル交換前、暖まっている時に
エンジンに投入。10分アイドリングののちに排出、というもの。
出先からの帰路、30ｋｍほどきっちりと走り、エンジン＆オイルが
充分に暖まっている時に使用しました。
注入＆アイドリング10分が過ぎるころにはもう夕方5時近く、
陽も落ちて真っ暗になってしまいましたが、
雨予想もないんで、ドレンボルトとフィルター入れる箇所、
開放のまま一晩放置しました。
で、次の日にフィルター交換、オイル充填。
オイルはBradPenn、10ｗ-40が約2.4L、
フィルターは今回べスラの物を使用。
珍しくドレンボルトも変えました。
オイル交換する前からですが、調子はかなり良くなりました。
ようやくの完全復活です！！
ところで。
ZL1000の項にもありますが、
現在デグナーのサイドバッグは400に付いています。
はっきり言って、うまく付く場所がありません。
レールに無理やり付けてますが、
この状態、タンデムステップは完全に使用不可です（笑）
ウインカーが違う場所についていればもう少し何とかなるんですがね・・・。
グラブバー下のリフレクター辺りがいいんだけどな。
ま、二人乗りするときは1000の方で。