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　///　神戸高速鉄道・神戸電鉄　///
　新開地　−　志　染　　　　 普通・志染行　　　　　　　　　  1076　　　　 ５両
　11:23       12:03

  ///　神戸電鉄　///
　志　染　−　三　木　　　　 普通・粟生行　　　　　　　　　  1151　　　　 ３両
  12:04       12:11
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地下通路を歩き、神戸高速鉄道・南北線の新開地駅改札へ向かう途中、”高速そば”という名の立ち食いソバ屋を発見。注文すると、すぐにソバが出てくるのだろうか？ （笑） 　自動改札機を通り、案内板を眺める。私の目的地は粟生（あお）方面の三木（みき）。ここから三田（さんだ）方面へ向かう電車もあるので、乗り間違いのないよう注意する。 　私は11時23分発の志染（しじみ）行の電車に乗ることにした。

かなり使い込んだ感じの電車は定刻に発車。運転士が座っている乗務員室の直後で前面展望を楽しむ。左手でマスコン、右手でブレーキハンドルを握るタイプの運転台だった。 　マスコンには、5刻みの数字が書いてあった。たとえば、30Km/hの速度を出したい場合は、マスコンを30のところに合わせれば、電車は運転士が指示した速度に合わせようと加速、あるいは減速する仕組みのようだ。 　運転士のハンドル操作を眺めていたが、駅に停まる際は、マスコンを操作して「5Km/hで走れ！」と電車に指示を与え減速。ある程度減速できたところでマスコンを切り、最終的には右手でブレーキハンドルを操作して電車を停めていた。 　湊川からは神戸電鉄。トンネルを抜けた電車は急な坂道を駆け上っていく。線路脇に50パーミルのこう配標識が設置されているのを目撃。急カーブも多い。 　この路線でダイヤどおりに電車を走らせるためには、それなりの装備を整えた電車が必要ということだろう。 　席に座り、ボ〜っと窓の外を眺めているうちに電車は志染に到着。粟生行の電車に乗り換える。同一ホームなので乗り換えは楽だ。 　粟生行の電車は快調に走り、三木に到着。ホームに降りる。７〜８人くらいの乗客が降りた。きっぷを自動改札に挿入し出場。

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