電車を待っていて気になること
通勤のため、駅で電車を待っているとやることがないので、ボケーっと反対のホーム
に到着する電車を眺めたりしてしまいます。そんな時ふと目に留まったのが、屋根に
取付けられているエアコンの室外機です。同じ仕様で出来ていると思っていたのですが、
意識して眺めてみると、微妙な違いがあります。ここでは、１１３系（東海道線）に
搭載されているエアコンの話をします。
★製造メーカと外観の違い（特長）
外観の画像を以下に上げます。室外機側面にＨ，Ｍ，Ｓの文字が見えます。これは
製造メーカを示す略号と思われました（Ｈ：日立製作所，Ｍ：三菱電機，Ｓ：東芝）。
これはその後ネット等で調べて間違いないことを確認しています。東芝がなぜＴでは
なく、Ｓなのか。１１３系のエアコンを製造していた当時東京芝浦電気であったこと，
鉄道関連の製造メーカで東洋電機があり、それと区別するため東京のＴではなく、芝浦
のＳとしたのではないかと思います。
目で見て分かる外観上の違い（特長）としては…
・カバー中央部の吊下げ金具の数
・放熱器部分のスリット形状の違いがあります。
その他として、カバーの色（ねずみ色，ステンレス剥き出し）等もあります。
エアコン室外機の画像と違い（特長）
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・吊下げ金具の数：３個 ・放熱器部分スリット形状：外カバーと一体形状 三菱製と外観形状等が同一であり、略号がなければ判別が難しい |
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・吊下げ金具の数：３個 ・放熱器部分スリット形状：外カバーと一体形状 日立製と外観形状等が同一であり、略号がなければ判別が難しい |
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・吊下げ金具の数：２個 ・放熱器部分スリット形状：日立製等と違い一体形状でなく、網状になっている 上記２メーカと違い特長がある為判別しやすい |
２１１系の室外機にも型式＋略号が記されているのを見かけますが、こちらは
解読できないため取り上げません。でも世の中私と同じようなことを考えている方は
いるようで、
こちらのＨＰでは略号を解読されています。興味のある方は、ネットで検索をかけてみて下さい。思いのほかエアコンを取上げた
ページがあることに驚かれると思います。諸性能を記載しているところもありますから
（みんなマニアック過ぎだってば…）。
