トミカコレクション館

トミカコレクション館・特別展示場

トミカ２代目マットビハイクル発売記念／私のマットビハイクルコレクション

ミニカーコレクターはもとより、特撮ファン
からも注目していたトミカの「２代目マット
ビハイクル」が３月下旬に発売されました。
32年前に発売された「ウルトラマン・マット
カー」の復刻ではなく、最新のタンポ技術を
駆使して再登場に、コレクターも特撮ファン
も納得の出来になっているのではと思い
ます。そこで今回は、この２代目マットビハ
イクルの発売にちなんで、私の所有してい
るマットビハイクルを紹介します。

トミカ／２代目マットビハイクル
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まずは、先日発売されたばかりのトミカ・２代目マットビハイクルです。見ての通り、完成度はこの後紹介する初代よりも高いことはいうまでもありません。マットのマーク、ロゴ、ラインのすべてがタンポ印刷で処理されているのを見ると、この30余年で技術が格段に進んだことを物語っています。シートカラーはブラック、ホイールは11Ｆです。また、パッケージは初期の黒を基調にしたもの（通称・黒箱）になっており、往年のコレクターを喜ばせている。

トミカ／初代マットビハイクル
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こちらがトミカの初代マットビハイクルです。正しい商品名は「ウルトラマン・マットカー」で、番号は75－1。1972年6 月に発売された。マットマーク、ラインなどはラベル（紙シール）で貼られているので、当時のコレクターはこれを剥がして、コスモスポーツの１バージョンにした、という話を聞いたことがあります（コスモスポーツではアイボリーはあったが、ホワイトはなかった）。後に「マスコミトミカ」（近年の「キャラトミカ」「コミックトミカ」の前身的な存在）というシリーズに移行。私は80年代に都内のミニカーショップで購入しました。

京商／マットビハイクル
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京商のマットビハイクルは、同社が展開している１／４３スケールの「ミュージアム・コレクション」のコスモスポーツをベースにしている。ベース車両の完成度がもともと高いので、ビハイクルの完成度も当然のごとく高いものになっている。通信用のアンテナやスタビライザーのほか、ナンバープレートの「ＭＡＴ・１」も忠実に再現されている。カタログなどにはまだ残っているので、京商直営のミニカーショップ「ＰＩＴ」で入手できるだろう。なお、京商ではこのほかに、「サーキットの狼」の風吹裕矢仕様ロータス・ヨーロッパや早瀬左近仕様のポルシェ・カレラＲＳなども発売している。

バンダイ・ミニポピニカ／マットビハイクル
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最後に紹介するのはバンダイが97年に発売したミニポピニカ版のマットビハイクル。これは単品での発売ではなく、「ウルトラビークル５」として、97年当時の最新作「ウルトラマンティガ」と歴代作品の車両メカ計５台のセットで発売されていた。セット内容はマットビハイクルのほかは、科特隊専用車、ポインター、シャーロック、デラムで、ウルトラマン、ウルトラセブン、帰ってきたウルトラマン、ウルトラマンティガのミニフィギュアも付属していた。マットビハイクルは先の３台に比べると、やや大振りな出来のように見える。ラインと後部のマットのロゴはタンポ印刷だが、マットマークはシールで貼られている。

このほかに、トミカと同じくダイヤペット（米澤玩具）から「マッ
トカー」の名称で「帰ってきたウルトラマン」の放映当時に、
そのダイヤペットの開発に関わってきた川端昭男氏が主
宰する「Ｊ－４３」は試作版も含めて全バージョンがモデル化
されている。また、近年ではバンダイから「キャラウイール」
の１台としてラインナップに加わっているほか、リクエストで
商品化を推進するサイト「たのみこむ」によって実現した
ＭＡＫＥ　ＵＰ版もある。

このようにマットビハイクルは、30年以上にわたってミニカー
化され続けている。それだけにこの車には、他の劇中車には
ない魅力を兼ね備えている、ということである。そして、これ
からもさまざまな形でコレクターの前に登場することだろう。