過去ログ

10月に認定レースを3着6着3着とし、勝ちきれないものの安定感を見せてきているシルクマイハート。 11月12日の認定競争では5番手から直線懸命の追い上げて一旦先頭を奪った惜しい2着とします。そして26日のホープフル・ダート1400mに続戦。 今回は積極的にハナに立ち、そのままレースを推し進め、最後は2着馬に6馬身の差をつける圧勝で、見事に認定競争を勝ち上がりました。 レース後調教師は「この馬で認定を取りたかったので本当に良かったです。 ハナに行ったのは想定外だけど、圧勝だし、時計も良かったし、これからの活躍が楽しみです」とコメント。 当クラブ地方募集馬初の認定競争勝ち。今後の活躍にご期待ください。
（　シルクホースクラブ会報　地方版　No.32　）

9月の芝の認定レースを7着としたシルクマイハート。 10月3日の認定ホープフル・ダート1200mに出走を決めます。今回も積極的な競馬で、道中を2番手でレースを進めます。 そして4番手で4コーナーを回り、直線懸命に巻き返しを図り、1たん2番手まで上がりますが最後は3着で入線。 向正面でゴチャつかなければ更に上位もあり得た内容でした。 そして15日のホープフル・芝1000mを6着とし、31日にホープフル・ダート1400mに続戦します。このレースも道中を3番手で進め、最後までしぶとく粘り3着。 レース後齋藤騎手は「1ハロン伸びた事で最後の伸び脚が少し鈍りました。もう少しパワーが欲しいですね」とコメント。 次走は次開催の予定です。
（　シルクホースクラブ会報　地方版　No.31　）

8月27日の2歳一般戦を惜しい3着としたシルクマイハート。 レース後も順調に調整を続け9月19日の認定ホープフル・芝1600mに出走します。 レース前調教師は「現状ではダートの方が良積を残していますが芝適性もあると思います。 距離延長が良い方に出ると良いんですが」とコメント。 レースは道中を逃げ馬の直後で進め、4番手で4コーナーを回ります。 しかし直線で末脚を失い7着で入線します。 レース後調教師は「よく頑張っていると思います。もっとパワーアップする必要はありますが、芝のスピードに対応できたのは収穫ですね」と語っています。 次走は10月3日に行われるダート1200の認定レースに出走する予定です。
（　シルクホースクラブ会報　地方版　No.30　）

7月30日の認定レースを7着としたシルクマイハート。 当初は間隔をあける予定でしたが、状態も変わりないところから急遽8月8日の認定ホープフル・芝1,000mに続戦します。 レースは道中4番手で進めますが、気の若さを見せ折り合いません。 7番手に下がって4コーナーを回り、最後はシンガリでのゴールとなりました。 レース後、調教師は「向正面で内から来た馬に驚いていましたね。 まだレース慣れしていないし、間隔が詰まっていたので馬体が減り、最後は息切れしていました」と語りました。 そして次の開催では認定に入らなかったので、一般戦に回ることに。27日の2Rに出走します。 今回は積極的に2番手でレースを進め、終始その位置をキープして直線を迎えます。 直線も一瞬先頭に立つ場面もありましたが最後は一杯になり3着での入線となりました。 レース後、齋藤騎手は「良い形で競馬ができましたが、最後は一杯になってしまいました」とコメント。 調教師は「勝っても良い展開だったけどね。もう少しパワーアップが必要ですね。 次は認定に戻れると思います」と語っています。
（　シルクホースクラブ会報　地方版　No.29　）

6月19日のデビュー戦を6着としたシルクマイハート。 レース後調教師は「まだ子供ですね。調教の走りは良いのでこれからに期待です」と語り、調整を続けます。 馬は元気そのもので、飼い葉食いも良く体調面での心配はありません。 そして7月16日の2歳・ダート戦に続戦します。 道中を7番手で進めると前との差を締めながら6番手で4コーナーを回り、最後は中々の伸び脚を見せ4着で入線。 手綱をとった齋藤騎手は「上積みもあり、馬群の中でも平気でした。 追われての伸びも上々で、めどの立つ内容でした」とコメント。 調教師は「ダートしか走れないわけじゃないと思います。 認定競争が組まれれば狙っていきたいのですが」と語り、その思い通り30日に組まれたJRA認定ホープフルに出走します。 今回は8番手辺りの競馬となり、そのままの形で4コーナーを回り直線も押し上げることが出来ずに7着。 レース後調教師は「もう少し切れのある脚を使えるようになればいいんだけどね。 現状ではダートの方が良いのかな」とコメント。次走に期待です。
（　シルクホースクラブ会報　地方版　No.28　）

5月27日にゲート試験に合格したシルクマイハート。続いて6月3日に行われた能力試験に1位入線で合格します。 調教師が「ゲート、能力と立て続けにやったので体が減ってしまいましたが、体力的には問題なく動ける状態なので、 今開催19日の新馬戦から使おうと思います」と語り、その言葉通り19日のJ認定フューチャー・芝1000mでデビューを迎えます。 鞍上はお馴染み齋藤騎手。6番手でレースを進めますが、勝負所で大きく外にそれてしまい、最後方で4コーナーを回ります。 そして直線も伸びを欠き9着。レース後齋藤騎手は「初戦から期待していたのですが・・・。外にそれたロスが大きかったです」とコメント。 調教師も「追い切り後、思った以上に体重が減ってしまいました。真面目で一生懸命走るので逆に目一杯になってしまったかも知れませんね。 この後は少し間隔を開けます」と語りました。
（　シルクホースクラブ会報　地方版　No.27　）

盛岡競馬場・小西厩舎在厩。 本馬場でキャンターの調整で、27日にゲート試験を受けて、合格しました。 調教師は「気性が良いのでゲートは問題無く受かりました。 盛岡の2歳馬で能検を受ける馬も出てきました。 水沢の2歳馬も動き出すでしょうし、トレーニングセールの馬も入ってくるので、そろそろ2歳戦も始まると思います」と話しています。
（　シルクホースクラブ会報　地方版　No.26　）

盛岡競馬場・小西重征厩舎在厩。 この時期の牝馬にしては落ち着きがあり、気性面の心配が無いのがとても良い。 師の感触も良く、これなら認定競争も狙えそうだ。【距離適正】マイル 432kg(+19)
（　シルクホースクラブ会報　号外　2011年5月号　）

盛岡競馬場・小西厩舎在厩。 本馬場でキャンターの調整です。 調教師は「キャンター中心に体力づくりの段階ですが、ここまで問題無く来ています。 ブレーキングは遅かった様ですが、その遅れも感じさせないくらいの出来です」と話しています。
（　シルクホースクラブ会報　地方版　No.25　）

ミニトラックから本馬場に出してハッキングを2400m程度乗りながら体力づくりに努め馬体の成長を促しており、体重も順調に増えています。 まだ幼い馬体ですが、これから成長とともに変わってくるでしょう。 413kg
（　シルクホースクラブ会報　地方版　No.23　）

本馬は牝馬らしいまとまりのある体型の持ち主で、スラッとした全体のラインも美しく、競走馬として洗練された雰囲気を感じさせます。 澄んだ目をしていて顔立ちには品があり、優雅なイメージを持つとても垢抜けた存在ですが、性格的には気が強そうで、 実戦に行けば闘争心を表に出して相手に食らいつくような芯の強さがありそうです。 放牧地ではスピード感溢れる素軽い動きを見せていて、母系に代々配合されてきた種牡馬のスピードが良く受け継がれていると思いますので、 短距離戦線が本領発揮の舞台となることでしょう。
（　2011 地方競馬会員募集馬　）