2008年11月30日 0系新幹線電車の定期営業運転は終了いたしました。
2008年12月14日 0系新幹線電車の営業運転はすべて終了いたしました。
なお、待避する列車は時刻表からの推測ですので、実際とは異なる可能性があります。
列車番号の色分けは N700系 700系 700系レールスター 500系のぞみ となっています。
下り列車
| 629A | 待避 | 639A | 待避 | 659A | 待避 | 769A | 待避 | ||
| こだま629号 | こだま639号 | こだま659号 | こだま769号 | ||||||
| 新大阪 | 発 | 6：12 | 7：59 | ||||||
| 新神戸 | 着 | 6：26 | 8：13 | ||||||
| 発 | 6：26 | 8：13 | |||||||
| 西明石 | 着 | 6：36 | 8：23 | 391A | |||||
| 発 | 6：37 | 8：32 | |||||||
| 姫路 | 着 | 6：49 | 8：45 | 99A 1A |
|||||
| 発 | 6：50 | 8：55 | |||||||
| 相生 | 着 | 7：00 | 445A | 9：05 | 393A 3A |
||||
| 発 | 7：03 | 9：18 | |||||||
| 岡山 | 着 | 7：22 | 9：37 | 始発 | |||||
| 発 | 7：23 | 9：38 | 14：51 | ||||||
| 新倉敷 | 着 | 7：35 | 9：49 | 15：02 | 25A | ||||
| 発 | 7：36 | 9：49 | 15：05 | ||||||
| 福山 | 着 | 7：49 | 10：02 | 395A | 15：18 | ||||
| 発 | 7：49 | 10：09 | 15：19 | ||||||
| 新尾道 | 着 | 7：58 | 10：19 | 453A | 15：27 | ||||
| 発 | 7：59 | 10：23 | 15：28 | ||||||
| 三原 | 着 | 8：06 | 447A | 10：30 | 15：35 | 469A 69A |
|||
| 発 | 8：09 | 10：30 | 15；42 | ||||||
| 東広島 | 着 | 8：25 | 57A | 10：44 | 5A | 15：55 | 27A | ||
| 発 | 8：30 | 10：49 | 15：58 | ||||||
| 広島 | 着 | 8：43 | 11：01 | 7A | 16：10 | ||||
| 発 | 8：44 | 11：10 | 16：11 | ||||||
| 新岩国 | 着 | 9：02 | 449A | 11：29 | 16：29 | ||||
| 発 | 9：06 | 11：33 | 16：39 | ||||||
| 徳山 | 着 | 9：21 | 59A | 11：48 | 455A | 16：54 | 29A | ||
| 発 | 9：25 | 11：52 | 17：00 | ||||||
| 新山口 | 着 | 9：40 | 12：08 | 9A | 17：17 | ||||
| 発 | 9：41 | 12：12 | 17：20 | ||||||
| 厚狭 | 着 | 9：52 | 12：23 | 17：31 | 471A | ||||
| 発 | 9：52 | 12：24 | 17：36 | ||||||
| 新下関 | 着 | 10：03 | 12：35 | 457A | 17：48 | 31A | |||
| 発 | 10：04 | 12：40 | 17：51 | ||||||
| 小倉 | 着 | 10：14 | 451A | 12：49 | 18：01 | 762A折返 | |||
| 発 | 10：21 | 12：50 | 18：02 | 18：36 | |||||
| 博多 | 着 | 10：41 | 13：09 | 18：21 | 18：56 | ||||
| 発 | 12：29 | 18：27 | 18：59 | ||||||
| 博多南 | 着 | 12：39 | 18：37 | 19：09 |
上り列車
| 620A | 待避 | 638A | 待避 | 762A | 待避 | 674A | 待避 | 724A | 待避 | 682A | 待避 | ||
| こだま620号 | こだま630号 | こだま762号 | こだま674号 | こだま724号 | こだま682号 | ||||||||
| 博多南 | 発 | 9：07 | 博総 | 博総 | 19：00 | ||||||||
| 博多 | 着 | 9：17 | 始発 | 始発 | 19：10 | ||||||||
| 発 | 9:19 | 18：04 | 18：42 | 19：12 | |||||||||
| 小倉 | 着 | 9:38 | 18：24 | 19：03 | 19：33 | ||||||||
| 発 | 9:39 | 19：04 | 19：34 | ||||||||||
| 新下関 | 着 | 9:50 | 16A | 19：14 | 19：44 | 56A | |||||||
| 発 | 9:54 | 19：19 | 19：49 | ||||||||||
| 厚狭 | 着 | 10:06 | 454A | 19：30 | 480A | 20：01 | 482A | ||||||
| 発 | 10:11 | 19：34 | 20：06 | ||||||||||
| 新山口 | 着 | 10:22 | 19：45 | 20：20 | |||||||||
| 発 | 10:22 | 19：46 | 20：20 | ||||||||||
| 徳山 | 着 | 10:40 | 18A | 20：02 | 20：39 | 58A | |||||||
| 発 | 10:44 | 20：03 | 20：44 | ||||||||||
| 新岩国 | 着 | 11:00 | 456A | 20：18 | 56A | 21：00 | 484A | ||||||
| 発 | 11:12 | 20：22 | 21：03 | ||||||||||
| 広島 | 着 | 11:29 | 20：40 | 482A | 21：20 | 始発 | |||||||
| 発 | 11:30 | 20：49 | 入区 | 23：15 | |||||||||
| 東広島 | 着 | 11：43 | 20A | 21：02 | 23：27 | ||||||||
| 発 | 11：47 | 21：02 | 23：28 | ||||||||||
| 三原 | 着 | 11：59 | 84 458A |
21：15 | 58A | 23：41 | |||||||
| 発 | 12：07 | 21：18 | 23：41 | ||||||||||
| 新尾道 | 着 | 12：14 | 21：25 | 23：48 | |||||||||
| 発 | 12：14 | 21：25 | 23：49 | ||||||||||
| 福山 | 着 | 始発 | 12：23 | 21：34 | 23：58 | ||||||||
| 発 | 6：09 | 12：24 | 21：35 | ||||||||||
| 新倉敷 | 着 | 6：22 | 12：37 | 22A | 21：47 | 484A | |||||||
| 発 | 6：23 | 12：41 | 21：51 | ||||||||||
| 岡山 | 着 | 6：34 | 12：53 | 22：04 | |||||||||
| 発 | 6：35 | 入区 | 22：05 | ||||||||||
| 相生 | 着 | 6：55 | 22：27 | 486A | |||||||||
| 発 | 6：55 | 22：31 | |||||||||||
| 姫路 | 着 | 7：05 | 68A | 22：41 | |||||||||
| 発 | 7：08 | 22：42 | |||||||||||
| 西明石 | 着 | 7：20 | 22：54 | ||||||||||
| 発 | 7：21 | 22：55 | |||||||||||
| 新神戸 | 着 | 7：31 | 23：05 | ||||||||||
| 発 | 7：32 | 23：06 | |||||||||||
| 新大阪 | 着 | 7：47 | 23：21 |
ラストを飾る0系プロフィール
R61編成 |
R67編成 |
R68編成 |
| 1号車 21-7008 2号車 26-7208 3号車 25-7904 4号車 26-7011 5号車 25-7009 6号車 22-7008 |
1号車 21-7951 2号車 26-7210 3号車 25-7902 4号車 26-7013 5号車 25-7008 6号車 22-7951 |
1号車 21-7007 2号車 26-7213 3号車 25-7903 4号車 26-7012 5号車 25-7012 6号車 22-7007 |
| この編成は、2000年に元ウエストひかりのSk5編成を6両のこだま編成に組み替えたときに誕生。ただしSk5編成は比較的古い部類の1000番台の改造車（5000番台）を中心にした編成であったため、2002年にフレッシュグリーン塗装とする際、新たに2000番台の改造車である7000番台の車両を投入し、5000番台を置き換えて今の編成となった。なお、3号車の25-7904は、Q編成に組み込まれていたことがある。 | ウエストひかりの余剰車と、他編成からの改造車を集めて2001年より運転をしている編成。残る18両の0系のうち、唯一の最終増備ロットの38次車が在籍する編成であり、38次車の量先頭車は、中間車からの先頭車改造を受けている異端児。とりわけ22-7951はスカート形状が他の0系と異なっている。復活塗装が最初に施され、2008年4月下旬には往年の塗装に戻されていた。 | 2002年に0系としては最後に組成された編成にあたる。外観、内装はR61編成とほぼ同じ。3編成のなかでは一番遅くオリジナル塗装に戻されており、6月下旬に出場している。 34次車〜37次車で構成されており、3編成の中では比較的新しい車両で構成されている。 |