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　米　原　−　大　垣　4152M　快速・浜松行　　　　　　　　　 クハ116-30　　４両
  19:25       19:56
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　米原駅で待っていた電車は、白い車体にオレンジ色の帯が入った117系。
８両編成の電車から４両編成の電車への乗り換えだったが、無事、座ること
ができた。

　電車はすぐに発車した。車内の網棚には大きな荷物がチラホラ。時刻表を
開いて談笑しているグループも見える。おそらく、大垣駅から臨時快速・東
京行、あるいは”ムーンライトながら”へ乗りかえる予定の乗客だろう。

　やがて、電車は大垣駅に到着。ホームへ降りた。

　５番線の臨時・東京行乗車位置に並んでいる人の列を見ると、各列４〜５
人といったところ。「これなら座席確保は大丈夫…。」と思い、ホっとする。

　この時点で、臨時・東京行の発車時刻まで約2時間50分だったが、先頭に
並んでいる人たちは何時間前から並んでいるのだろうか？ 本当に人気のあ
る列車だ。

　大垣駅では、ホームとコンコースを結ぶエスカレータを設置するための工
事が行われていた。

　私も、臨時・東京行の乗車位置に並ぶ。ＣＢＣラジオを聞きながらスポー
ツ紙を読んだり、ときどき通過する貨物列車を眺めながら電車の入線を待つ。

　樽見鉄道のホームを見ると、水色の車体に赤と白の帯が入った本巣行レー
ルバスが止まっていた。

　駅の案内放送が流れ、ようやく臨時・東京行が入線。気がつくと、乗車位
置にできた列は各列25〜30人ほどになっていた。
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